Jak przygotować rower na zimę

Zawartość

• etapy

to wiki, co oznacza, że ​​wiele artykułów jest napisanych przez kilku autorów. Aby stworzyć ten artykuł, 13 osób, niektóre anonimowe, uczestniczyło w jego edycji i ulepszaniu w miarę upływu czasu.

Dla większości motocyklistów koniec jesieni jest również synonimem garażu i mechanicznej konserwacji ich maszyny. Rzeczywiście, niewiele osób ma szczęście mieszkać w regionach, w których klimat pozwala na ciągły rozwój przez cały rok. Jeśli nie jesteś szczęściarzem, musisz wykonać niewielką konserwację, aby rower mógł sprostać trudom zimy. Kilka wskazówek pomoże ci przygotować się na zimę i na pewno bezpiecznie wrócisz na drogę.

etapy

1. 
   

   
   Zbierz niezbędne materiały. Do przygotowania motocykla na zimę potrzebujesz szmatek, świecy zapłonowej, ładowarki akumulatora, nowego filtra oleju, czterech lub pięciu litrów wysokiej jakości oleju, biurety, aby przepuścić olej cylindry, smar łańcuchowy (jeśli występuje), stabilizator paliwa, spray smarujący typu WD40, oddychająca pokrywa, folia do pakowania w kuchni, gumowe koraliki, rękawice winylowe lub plastikowe, a także niezbędne do czyszczenia i polerowania stalowego konia. Na koniec musisz znaleźć miejsce, w którym Twój rower spędzi zimę. Lideal byłby ogrzewanym garażem i bezpieczny. Staraj się trzymać go z dala od wiatru, wycieków wody, oparów chemicznych, pleśni i owadów.

2. 
   

   
   Dokładnie wyczyść motocykl. Wystarczy do tego łagodny środek czyszczący i odrobinę wody. Usuń kurz nagromadzony na drodze i owady, aby zachować blask lengin. Uważaj, aby nie kierować węża bezpośrednio do naczynia wydechowego. Rzeczywiście, jeśli trochę wody zastygnie, a doniczka nie będzie idealnie sucha zimą, może powstać rdza. W ten sam sposób chroń obudowę filtra powietrza przed wilgocią. Rzeczywiście, miska pełna wody może uniemożliwić prawidłowy start roweru, blokując przepływ powietrza. Starannie osusz skórę zamszową. Części aluminiowe lub stalowe powinny być odpowiednio czyszczone środkiem do polerowania. Zakończ, przekazując lakier woskowy na chromie i obrazach. Jeśli jest łańcuch, wyczyść go również. Spryskaj WD40 od ​​góry, aby usunąć cały brud, a następnie nasmaruj.

3. 
   

   
   
   
   Wlać stabilizator gazu. Konieczne jest napełnienie zbiornika paliwa do maksymalnego poziomu. Kiedy paliwo zbyt długo stagnuje, jego lotne związki mają tendencję do zmiany i wytwarzania lepkich cząstek, które mogą zanieczyścić gaźnik. Uruchom silnik, aby stabilizator dobrze rozłożył się na gaźniku i wtryskiwaczach. Następnie wyłącz gaz.

4. 
   

   
   Opróżnij gaźnik. Zamknij kurek spustowy i opróżnij benzynę w zbiorniku gaźnika. Informacje na temat lokalizacji korków spustowych można znaleźć w instrukcji serwisowej. Oczywiście, jeśli Twój rower ma silnik wtryskowy, na tym poziomie nie masz nic do roboty.

5. 
   

   
   Poczekaj, aż silnik się rozgrzeje. Następnie możesz wymienić filtr i olej. Skład chemiczny oleju silnikowego zwykle zmienia się podczas dłuższych okresów przechowywania. Olej może stać się kwaśny i powodować korozję niektórych części silnika.

6. 
   

   
   
   
   Weź swój olejny cret. Wlać olej do nieruchomych rur przedniego widelca. Jeźdź na rowerze, uruchom przedni hamulec, a następnie użyj ciężaru, aby poruszać pojazdem w górę iw dół, bawiąc się przednim zawieszeniem. W ten sposób zapobiegniesz wyschnięciu gumowych uszczelek, a jednocześnie ochronisz część rur przedniego widelca, która znajduje się na wolnym powietrzu.

7. 
   

   
   Odłącz przewody od świec. Następnie za pomocą klucza do świec delikatnie je wyjmij. Wlać również trochę oleju silnikowego do cylindrów. Odpowiednik łyżeczki wykona zadanie. Zawiąż przewody świecy zapłonowej z boku, uważaj, aby ustawić je tak, aby nie powodowały łuku elektrycznego, a następnie poproś silnik, aby obrócił silnik rozrusznika kilka razy, aby olej był równomiernie rozprowadzony. Uważaj, aby nie pozostać przed lokalizacją świecy, ponieważ nieuchronnie wydobywają się oleje. Wyczyść i rozłóż świece przed ponownym włożeniem. Zakończ, ponownie podłączając przewody świecy.

8. 
   

   
   Wyjmij baterię, jeśli to konieczne. Niektóre akumulatory wymagają ładowania co około cztery tygodnie za pomocą określonej ładowarki do akumulatora. Jeśli akumulator będzie przechowywany przez długi czas w zimnym miejscu, nie będzie używany, nagromadzenie się siarczanu na płytkach może później uniemożliwić jego użycie. Wystarczy nałożyć cienką warstwę wazeliny na powierzchnię zacisków, aby zapobiec korozji. Jest to bardzo mały gest konserwacji, który pozwoli na ponowne uruchomienie bez problemów w emps i pozwoli ci zaoszczędzić na zakupie nowej baterii.

9. 
   

   
   Obserwuj swój system chłodzenia. Jeśli motocykl ma płyn chłodzący, sprawdź jego poziom za pomocą higrometru. W razie potrzeby opróżnij i całkowicie zmień lantigel. Zaleca się to robić co około dwa lata. Nigdy nie pozostawiaj lantigela zbyt nisko, ponieważ może to spowodować zardzewienie lub korozję całego układu chłodzenia. Sprawdź wszystkie pozostałe poziomy w tym samym czasie.

10. 
    

    
    Nasmaruj wszystkie kable. Nasmaruj zawieszenie oraz kierownicę i oś napędową (jeśli taka istnieje). Sprawdź filtr powietrza i filtr oleju. Spójrz również na wskaźniki zużycia hamulców. To idealny czas na przeprowadzenie pełnej kontroli stanu technicznego roweru.

11. 
    

    
    Odpręż skórzane części. Użyj do tego produktu oczyszczającego i odżywczego o najlepszej możliwej jakości.

12. 
    

    
    Rozłóż pomieszczenie do przechowywania. Jeśli planujesz zamontować motocykl na płycie betonowej, dobrze jest wcześniej przykryć go dużym kawałkiem sklejki lub płyty wiórowej lub grubym starym dywanem. Przeczytasz wilgoć. Jeśli motocykl pozostaje nieużywany przez długi czas, zaleca się, aby jego ciężar nie spoczywał na kołach. Pod warunkiem, że koła nie stykają się z podłożem, idealnie nadaje się standardowy obręcz, a także podnośnik motocykla i niektóre podkładki. Nie pozostawiaj ukochanego uchwytu w pobliżu silnika, zamrażarki, grzejnika elektrycznego lub kotła, ponieważ urządzenia te emitują pastylkę, która może uszkodzić gumowe części.

13. 
    

    
    Weź czystą szmatkę. Za pomocą tego nałóż olej wysokiej jakości na wszystkie metalowe części, z wyjątkiem tarcz hamulcowych. Spryskaj trochę WD40 w naczyniu wydechowym. Przykryj wylot garnka oraz wlot powietrza folią spożywczą przytrzymywaną gumką. Pamiętaj także o zakryciu ujścia ścieków. Zapobiegnie to kłopotom związanym z zamieszkaniem na motocyklu z rodziną i spędzeniem zimy na pełzaniu.

14. 
    

    
    Nie uruchamiać silnika. Nie zaleca się uruchamiania silnika na krótki czas w okresie, w którym motocykl się nie toczy. W rzeczywistości sprzyja to tworzeniu się kondensacji w silniku i powoduje wielokrotne spalanie zanieczyszczeń w oleju.