Jak odpowietrzyć hamulce samochodu

Zawartość

• etapy
• Część 1 Przygotowanie do oczyszczenia
• Część 2 Oczyść różne sekcje obwodu

Czasami, gdy poziom płynu hamulcowego spada bardzo nisko w zbiorniku pompy hamulcowej, pęcherzyki powietrza mogą dostać się do obwodu i obniżyć wydajność układu hamulcowego. Gdy naciśniesz pedał hamulca, nie ma prawie żadnego oporu i wydaje ci się miękki, Musisz odpowietrzyć, aby wyeliminować powietrze w obwodzie i przywrócić siłę hamowania samochodu. Jeśli jednak jest on wyposażony w układ ABS (układ przeciwblokujący), operację wykonuje się za pomocą odpowietrznika hamulca. Z tego powodu zaleca się powierzenie tej pracy wykwalifikowanemu mechanikowi.

etapy

Część 1 Przygotowanie do oczyszczenia

1. 
   

   
   Zdejmij pokrywę zbiornika z głównego cylindra. Zwykle znajduje się pod maską samochodu. Jest to zbiornik w jasnym kolorze, chroniony czarną osłoną i podłączony do pedału hamulca. Przeczytaj instrukcję serwisową lub poproś mechanika o poradę, jeśli masz problemy z jej zlokalizowaniem.
   • Ogólnie rzecz biorąc, mechanik korzysta z układu odpowietrzania układu hamulcowego, aby sprawdzić inne płyny w pojeździe. Przy następnym czyszczeniu spytaj o dokładne zlokalizowanie zbiornika.

2. 
   

   
   Opróżnij zużyty płyn. Użyj żarówki ogrodniczej, aby pobrać jak najwięcej płynu hamulcowego i opróżnij go poza obwodem. Zbierz czarnawą ciecz w pojemniku lub butelce, którą później oznaczysz jako odpadowy płyn. Dlatego w trakcie napełniania wlejesz tylko czysty płyn do obwodu.
   • Etykietowanie pojemników jest najskuteczniejszym sposobem uniknięcia przypadkowego użycia zużytego płynu.
   • Pamiętaj o recyklingu tego płynu. W tym celu skonsultuj się z urzędem ratusza, aby dowiedzieć się, gdzie możesz się go pozbyć.

3. 
   

   
   
   
   Oczyść zbiornik. Po osuszeniu usuń dostępny osad ze zbiornika czystą, niestrzępiącą się szmatką. Nie trać go na dnie zbiornika, ponieważ będziesz miał problemy z jego odzyskaniem. Usunąć przecieki odpowiednim środkiem czyszczącym lub mydłem i wodą.

4. 
   

   
   Napełnij cylinder główny czystym płynem. Poziom napełnienia zbiornika będzie widoczny wraz z postępem napełniania. Należy go regularnie sprawdzać, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza ze zbiornika podczas czyszczenia. Jeśli poziom spadnie do 50%, będziesz musiał doładować.

5. 
   

   
   Załóż pokrywę zbiornika. Po każdym napełnieniu należy go zakręcić, obracając w prawo. Jeśli zapomnisz to zrobić, ciśnienie wsteczne w układzie podczas płukania może spowodować rozpylenie płynu na zewnątrz.

6. 
   

   
   
   
   Wciśnij pedał hamulca około 15 razy. Celem jest cyrkulacja nowego płynu w obwodzie. Nie wyeliminowałeś jeszcze powietrza. Po prostu wywieracie na niego presję, zanim uświadomicie sobie samą czystkę.

7. 
   

   
   Przygotuj śruby odpowietrzające. Przeczytaj instrukcję serwisową, aby łatwo zlokalizować te śruby. Zwykle znajdują się z tyłu układu hamulcowego koła. Aby uzyskać do nich dostęp, musisz je zdemontować.
   • Wygląd tych śrub różni się w zależności od samochodu. Zasadniczo mają sześciokątną głowicę z dyszą w kształcie dyszy. Możesz wyszukać w Internecie, aby określić kształt śrub odpowietrzających odpowiadających modelowi samochodu.
   • Weź klucz oczkowy, często 8 mm, który pasuje do śruby odpowietrzającej i sprawdź, czy możesz ją odblokować. Jednak nie poluzuj go jeszcze.
   • Dzień wcześniej pamiętaj o nałożeniu niewielkiej ilości oleju, aby ułatwić poluzowanie.
   • Jeśli ta metoda nie działa, najlepiej wezwać mechanika. Rzeczywiście, wymiana uszkodzonej śruby odpowietrzającej wróci dość drogo.
   • Nie próbuj z kluczem nastawnym, ponieważ to narzędzie może się ześlizgnąć, a w końcu zaokrąglisz łeb śruby, dokręcając ją i poluzowując.

8. 
   

   
   Zidentyfikuj sekwencję oczyszczania. Zapoznaj się z instrukcją, aby określić kolejność, w której powinieneś kontynuować. Nie panikuj, jeśli nie możesz znaleźć informacji w instrukcji lub w Internecie. Zacznij od koła najbardziej oddalonego od zbiornika i przejdź do najbliższego. W ten sposób powietrze będzie oczyszczane stopniowo, zaczynając od skrajnego miejsca. Po dotarciu do ostatniego koła w obwodzie nie będzie powietrza.

Część 2 Oczyść różne sekcje obwodu

1. 
   

   
   wyciąg Twój pojazd, gdy tylko będziesz gotowy. Ułatwi to dostęp do śrub odpowietrzających.Pamiętaj, aby umieścić podkładki pod kołami przed wejściem pod pojazd.
   • Zaparkować samochód na poziomym obszarze, a następnie poluzować śruby kół. Następnie podnieś samochód za pomocą podnośnika, upewniając się, że umieścisz go pod ramą, a nie pod nadwoziem.
   • Aby utrzymać pojazd w powietrzu, umieść podkładkę pod podwoziem po podniesieniu każdego koła.
   • Przed wejściem pod samochód poproś asystenta, aby się tam osiedlił. W ten sposób oboje będziecie bezpieczni, jeśli pojazd będzie niestabilny.

2. 
   

   
   Zatrzymaj pedał hamulca. Aby to zrobić, użyj kawałka tarcicy 100 mm × 25 mm. Możesz także użyć podkładki dystansowej. Ma to na celu niedopuszczenie do zbliżenia się pedału do podłogi podczas odpowietrzania układu hamulcowego. W przeciwnym razie tłok cylindra głównego może spaść zbyt nisko i spowodować wyciek wewnętrzny.

3. 
   

   
   Zacznij od koła najbardziej oddalonego od zbiornika. Przymocuj rurkę do śruby odpowietrzającej układu hamulcowego na tym kole. Weź przezroczysty wąż z tworzywa sztucznego, taki jak stosowany w akwariach, i wepchnij jeden koniec w śrubę odpowietrzającą hamulca. Dostosowanie nie musi być idealne, ale jeśli tak, interwencja będzie czystsza.

4. 
   

   
   Zakończ instalację rurki. Umieść drugi koniec w pojemniku zawierającym czysty płyn hamulcowy. Potrzebujesz tylko 50 do 80 mm płynu w pojemniku. Ta instalacja zapobiegnie przedostawaniu się powietrza do cylindra głównego lub obwodu. Możesz również zobaczyć pęcherzyki powietrza wychodzące z systemu.
   • Nie martw się, jeśli coś zobaczysz. Powietrze można także znaleźć gdzie indziej. Twoim celem jest wypłukanie zużytego płynu, który pozostał w obwodzie.

5. 
   

   
   Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca. Po prostu mu powiedz Spowalnia w celu uruchomienia pedału i utrzymania go w dolnej pozycji. Aby znaleźć pozycję początkową, krzycz wytchnienie, Siła hamowania powinna być zbliżona do siły potrzebnej do zatrzymania samochodu podczas wolnej jazdy.
   • Ta procedura zapewnia właściwe działanie na pedał hamulca podczas operacji.

6. 
   

   
   Oczyść obwód. Wystarczy przekręcić śrubę odpowietrzającą o ćwierć obrotu w lewo. Zużyty płyn i powietrze wydostaną się na zewnątrz. Zobaczysz strużkę płynu wpływającego do pojemnika.
   • uwaga : Twój asystent musi wiedzieć, że pedał hamulca zbliży się do podłogi po poluzowaniu śruby odpowietrzającej. To całkiem naturalne i powiedz mu, że musi naciskać pedał i nie dopuścić do powrotu.

7. 
   

   
   Dokręcić śrubę odpowietrzającą na końcu przepływu. Wystarczy obrócić go o ćwierć obrotu, ale w prawo, aby go zamknąć i zapobiec przedostawaniu się powietrza do obwodu po zwolnieniu hamulca.

8. 
   

   
   Poproś asystenta o zwolnienie pedału hamulca. Po prostu mu powiedz wytchnienie żeby to zrobił. Powinien potwierdzić swoje działanie, mówiąc ci to jest to, Ten krok oznacza koniec pierwszego cyklu oczyszczania. Twój układ hamulcowy jest już czystszy niż wcześniej.
   • Pełne odpowietrzenie najdalszego koła może wymagać 8 lub 10 cykli.

9. 
   

   
   Powtórz operację. Musisz to zrobić tyle razy, ile to konieczne. Celem jest uzyskanie czystego przepływu płynu na drugim końcu rurki czyszczącej. Zasadniczo wystarczy dodać nowy płyn do zbiornika 5 lub 6 razy na cykl. Nigdy nie pozwól, aby poziom spadł zbyt nisko w zbiorniku, w przeciwnym razie możesz mieć wlot powietrza w głównym cylindrze.

10. 
    

    
    Oczyść pozostałe koła. Weź najdalej od zbiornika i powtórz operację ze swoim asystentem. Pamiętaj, aby odpowietrzyć 4 koła pojazdu. Jeśli tego nie zrobisz, możesz przenosić pęcherzyki powietrza z jednej części obwodu do drugiej.