Jak naładować akumulator samochodowy

Zawartość

• etapy
• Metoda 1 Przygotuj się do naładowania baterii
• Metoda 2 Użyj szybkiego lub precyzyjnego modułu ładującego
• Metoda 3 Uruchom pojazd za pomocą kabli rozruchowych
• Metoda 4 Rozwiązywanie problemów z baterią

W tym artykule: Przygotowanie do ładowania akumulatora Korzystanie z szybkiej lub dokładnej ładowarki Uruchamianie pojazdu za pomocą kabli rozruchowych Usuń problemy z akumulatorem 18 Referencje

Akumulator samochodowy jest ładowany przy sprzedaży i ładuje się za każdym razem, gdy jeździsz. Jego żywotność wynosi wtedy pięć lub sześć lat w normalnych warunkach użytkowania, ale ponieważ jest za stary lub zapomniałeś wyłączyć światła przednie, może się zdarzyć, że akumulator zostanie rozładowany. Jest to dość trywialny incydent, ale zawsze zdarza się, gdy potrzebujesz samochodu i spiesz się. Akumulator jest rozładowany, nie można uruchomić. Na szczęście ładowanie akumulatora samochodu nie jest trudne i zajmuje niewiele narzędzi.

etapy

Metoda 1 Przygotuj się do naładowania baterii

1. 
   

   
   Chronić siebie. Podczas pracy na silniku, a zwłaszcza na akumulatorze, rozsądnie jest zabezpieczyć się minimum. Załóż okulary ochronne na wypadek rozprysków metalu lub kwasu (jeśli bateria wykazuje usterkę) lub w przypadku iskier wywołanych złym kontaktem. Załóż także rękawice robocze. Zainstaluj wcześniej w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, ponieważ nadal mogą być szkodliwe opary i dobrze oświetlone, aby zobaczyć, gdzie wkładasz ręce i co robisz.
   • Rękawiczki nie są obowiązkowe, ale zawsze lepiej jest założyć rękawiczki, aby uniknąć uszczypnięcia lub odprysków.
   • Jeśli pracujesz nad samochodem, najlepiej trzymać dzieci i zwierzęta domowe na dystans, nigdy nie wiesz, co się stanie, łuk elektryczny lub iskry w przypadku kontaktu kabli elektrycznych.

2. 
   

   
   
   
   Określ model akumulatora pojazdu. Aby uniknąć wypadku podczas ładowania, musisz najpierw wiedzieć, jaki jest model baterii. W tym celu możesz sprawdzić informacje na samej baterii. Jeśli etykieta jest nieczytelna, zawsze możesz przejść do strony producenta baterii. Jeśli chodzi o napięcie na akumulatorze, jest ono wskazane na akumulatorze lub w instrukcji producenta samochodu. Ogólnie napięcie wynosi 12 V. Na rynku istnieje wiele rodzajów akumulatorów.
   • Od czasu do czasu można ładować otwarte akumulatory kwasowo-ołowiowe. Komórki można nawet wypełnić kwasem, gdy go brakuje.
   • Akumulatory VRLA (ołów / kwas i zawór sterujący) nie mogą i nie powinny być otwierane. Istnieją dwa typy: GEL i AGM, proces elektrolityczny jest inny. Taki akumulator nie wymaga konserwacji i są one wszczepiane do samochodów podczas montażu fabrycznego.

3. 
   

   
   
   
   Zdobądź ładowarkę. Kup lub pożycz ładowarkę dostosowaną do akumulatora. Większość ładowarek działa na prawie wszystkich modelach akumulatorów oprócz suchych akumulatorów. Niektóre z nich umożliwiają szybkie ładowanie, a nawet natychmiastowe uruchomienie za pomocą kabli. Większość jednak ładuje się wolniej, ale wydajniej. Noworodki są wyposażone w mikroprocesor, który zarządza obciążeniem. To prawda, że ​​zatrzymują się automatycznie po naładowaniu akumulatora, ale modulują ilość dostarczanej energii elektrycznej. Starsze ładowarki należy zatrzymać ręcznie. Z pewnością istnieje niebezpieczeństwo, że pozwolą im działać, ale jeśli obliczyłeś czas ładowania, nie ma większego problemu.
   • Przed ładowaniem akumulatora, zwłaszcza za pierwszym razem, uważnie przeczytaj instrukcję obsługi i środki ostrożności podane przez producenta ładowarki.
   • Dzięki nowoczesnym ładowarkom nadal musisz od czasu do czasu sprawdzać, czy wszystko idzie dobrze i być może po zakończeniu ładowania.

4. 
   

   
   Wyjmij akumulator z komory silnika. W przypadku wielu interwencji przy silniku konieczne jest odłączenie akumulatora. Możliwe jest doładowanie akumulatora na miejscu, ponieważ często znajduje się on na silniku, ale zawsze rozsądnie jest go wyjąć. Po usunięciu drutów konieczne jest również odkręcenie śruby (znajdującej się na spodzie baterii), która mocuje baterię na wsporniku. Użyj specjalnej smyczy, aby wyjąć ją z domu.
   • Jeśli nie możesz znaleźć baterii, czasem ukrytej, zapoznaj się z instrukcją producenta. Akumulator zwykle znajduje się w komorze silnika, ale w niektórych pojazdach znajduje się w bagażniku.
   • Zawsze najpierw odłącz kabel ujemny, a następnie kabel dodatni, akumulator jest gotowy do wyjęcia.

5. 
   

   
   Oczyść zaciski akumulatora. Jeśli chcesz, aby ładowanie przebiegało tak płynnie, jak to możliwe, konieczne jest oczyszczenie zacisków akumulatora. Często występuje zielony lub biały proszek lub terminale są utlenione. Aby je wyczyścić, możesz wziąć trochę wodorowęglanu sodu, który rozprowadzasz starą szczoteczką do zębów. Do utleniania weź papier ścierny lub szczotkę drucianą. Zaciski muszą być czyste, aby zaciski ładowarki mogły zasilać prąd.
   • Akumulator może być ładowany prawidłowo i nie działać, jeśli jego styki są pyliste lub utlenione.
   • Nie dotykaj styków akumulatora gołymi rękami, zwłaszcza jeśli w pobliżu znajduje się biały lub zielony proszek. Ten proszek jest niczym innym jak zestalonym kwasem siarkowym. Że masz trochę wilgoci na palcach i poczujesz lekkie oparzenie.

Metoda 2 Użyj szybkiego lub precyzyjnego modułu ładującego

1. 
   

   
   Umieść ładowarkę na stabilnej powierzchni. Nigdy nie kładź ładowarki na akumulatorze! Czyniąc to, możesz zetknąć się z dwoma zaciskami akumulatora, co w najlepszym wypadku doprowadziłoby do zniszczenia akumulatora i ładowarki, aw najgorszym przypadku do rozpoczęcia pożaru. Zainstaluj ładowarkę na stabilnej płaszczyźnie możliwie daleko od akumulatora. Przed podłączeniem ładowarki sprawdź, czy znajdujesz się w dobrze wentylowanym miejscu, ponieważ może dojść do uwolnienia gazu.
   • Umieść ładowarkę na stabilnej powierzchni. Jeśli to możliwe, połóż go na podłodze, aby nie mógł spaść ani spaść. Podobnie kable nie będą mogły pozbyć się akumulatora.
   • Jeśli syn ładowarki jest długi, jest to powód: pozwalają one na usunięcie maksymalnej ładowarki, wymaga to bezpieczeństwa.

2. 
   

   
   Podłącz ładowarkę do akumulatora. Weź ujemny przewód ładowarki, ten z symbolem „-”, wygrawerowanym lub pomalowanym, i podłącz go do ujemnego bieguna akumulatora, również oznaczonego „-”. Weź dodatni przewód ładowarki, ten z symbolem „+”, i podłącz go do dodatniego bieguna akumulatora, również oznaczonego „+”. Przed podłączeniem ładowarki do sieci elektrycznej lub uruchomieniem jej sprawdź, czy połączenia są prawidłowe i czy przewody ładowarki nie zostały podłączone do niewłaściwych zacisków. W przypadku błędu bateria może się nie podobać, a możesz nawet wybuch lub pożar.
   • Na zaciskach niektórych akumulatorów nie ma wygrawerowanych symboli „+” i „-”, ale raczej oznaczenia „POS” (dla „dodatniej”) i „NEG” (dla „ujemnej”).
   • Aby prawidłowo naładować akumulator, musisz upewnić się, że zaciski ładowarki są bezpiecznie przymocowane do odpowiednich zacisków.

3. 
   

   
   Dostosuj ładowarkę. Dzięki cyfrowej ładowarce poznasz poziom naładowania akumulatora przed ładowaniem i możesz ustawić ten drugi. Starsze ładowarki nie mają tej funkcji i pozwalają jedynie wybrać napięcie (6 lub 12 V) oraz włączyć lub wyłączyć ładowarkę. Wiele ładowarek ma dwa tryby ładowania, jeden szybki, a drugi wolny. Jeśli akumulator został rozładowany, ponieważ pozostawiłeś włączone reflektory, możesz wybrać szybkie ładowanie. Z drugiej strony, jeśli akumulator był rozładowywany w miarę upływu czasu, lepiej jest ładować powoli, na przykład przez noc.
   • Jeśli można ustawić ładowarkę (napięcie lub prąd), ustaw ją zgodnie z informacjami wskazanymi na akumulatorze lub w dostarczonych z nim instrukcjach.
   • W przypadku szybkiego ładowania lepiej byłoby pozostać na miejscu, aby uniknąć problemów.
   • Aby naładować bardzo słabą baterię, najlepiej zaprogramować wolne ładowanie, na przykład na noc.

4. 
   

   
   Sprawdź swoją baterię. Po naładowaniu sprawdź, czy bateria działa poprawnie. Wszystkie ładowarki, nawet nieco stare, powiedzą na tarczy lub ekranie, czy bateria została przejęta lub czy należy ją wymienić. W starszych modelach igła wzmacniaczy przesunie się w prawo. W trybie cyfrowym wyświetlacz pokaże 100%. Możesz także użyć woltomierza do pomiaru napięcia na akumulatorze. Umieść klucze urządzenia w kontakcie z zaciskami (czerwony przycisk na zacisku „+”, czarny przycisk na zacisku „-”). Jeśli akumulator pozostał na miejscu, najłatwiej jest sprawdzić, czy pojazd się uruchomi.
   • Jeśli woltomierz wskazuje 6 lub 12 V, jeśli ładowarka wskazuje prawidłową liczbę amortyzatorów lub jeśli samochód uruchamia się kilka razy z rzędu, oznacza to, że akumulator jest wystarczająco naładowany.
   • Jeśli stwierdzisz, że akumulator nie został naładowany, sprawdź, czy nie ma innego problemu elektrycznego. W takim przypadku wystarczy wymienić baterię, która miała swój dzień.

Metoda 3 Uruchom pojazd za pomocą kabli rozruchowych

1. 
   

   
   Odzyskaj samochód, którego akumulator jest w dobrym stanie. Ustaw ten pojazd naprzeciwko maski uszkodzonego samochodu. Zasadą tego rozwiązania problemu jest uruchomienie uszkodzonego pojazdu z akumulatorem drugiego pojazdu. Po pomyślnym uruchomieniu zepsuty akumulator powinien zostać naładowany podczas podróży. Położenie samochodów będzie zależeć od położenia akumulatorów. Zasadniczo akumulatory znajdują się w komorze silnika, więc umieść pojazdy nosami, nie dotykając ich. Odległość pojazdów zależy również od długości kabli rozruchowych.
   • Jeśli rozładowany akumulator znajduje się w bagażniku, samochód ratunkowy należy umieścić za uszkodzonym pojazdem, aby ułatwić podłączenie akumulatorów za pomocą odpowiednich kabli.
   • Sprawdź, czy hamulec postojowy w obu pojazdach jest zaciągnięty, aby żaden kierowca nie poruszył się podczas pracy.

2. 
   

   
   Za pomocą kabli połączeniowych połącz oba akumulatory. Kable te przewodzą, więc jeśli wykonasz złe połączenia, spowoduje to zwarcie, które może być katastrofalne. Nigdy nie dotykaj bieguna dodatniego i ujemnego. Przy wyłączonych silnikach najpierw podłącz czerwony kabel do dodatniego zacisku rozładowanego akumulatora, a następnie drugi koniec do dodatniego zacisku dobrej baterii.Końce czarnego kabla nigdy nie powinny przebiegać na żadnej metalowej części, na przykład komorze silnika, która byłaby połączona z ziemią. Podłącz czarny kabel do ujemnego zacisku rozładowanego akumulatora, a następnie podłącz drugi koniec tego samego kabla do ujemnego zacisku akumulatora w dobrym stanie.
   • Aby prąd przepływał dobrze, zaciski muszą być czyste. Wyczyść je w razie potrzeby.
   • Sprawdź dwa razy zamiast podłączania tego samego kabla z terminali o tej samej polaryzacji (dodatnia do dodatniej, ujemna do ujemnej). Jeśli popełnisz błąd, stworzysz zwarcie, które może przerodzić się w pożar.

3. 
   

   
   Uruchom samochód ratunkowy. Najpierw sprawdź, czy kable są bezpieczne, a następnie uruchom pojazd ratunkowy. W ten sposób akumulator w dobrym stanie zaczyna ładować uszkodzony akumulator. Gdy silnik pracuje, nie ma mowy o zmianie biegów. Poczekaj kilka minut, aż ładowanie rozładuje się.
   • Po dwóch lub trzech minutach spróbuj uruchomić zepsuty pojazd. Jeśli poziom naładowania baterii jest niski, powinno wystarczyć.
   • Jeśli nie zaczniesz, obciążenie nie wystarczy. Kontynuuj operację, ponieważ akumulator, który był rozładowany przez długi czas, ładuje się dłużej.

4. 
   

   
   Odłącz kable. Po uruchomieniu pojazdu odłącz kable rozruchowe od obu pojazdów. Uruchom pojazd, który był serwisowany dla alternatora, aby zakończyć ładowanie akumulatora. Rzeczywiście, jeśli akumulator jest dobrze rozładowany, zwykłe mostkowanie nie wystarczy, aby go naładować, stąd potrzeba umożliwienia pracy silnika. Najprostszym w tym przypadku jest podróż na kilkadziesiąt kilometrów.
   • Jeśli pojazd zgaśnie po odłączeniu przewodów, sprawdź, czy którykolwiek z przewodów akumulatora nie jest podłączony lub nie jest dobrze przymocowany.
   • Jeśli wszystko pójdzie dobrze, wybierz się na przejażdżkę po okolicy, aby wzmocnić ładowanie akumulatora. Następnie powinieneś być w stanie zacząć tak często, jak to konieczne.

Metoda 4 Rozwiązywanie problemów z baterią

1. 
   

   
   Noś baterię, aby sprawdzić. Jeśli naładowałeś akumulator, ale nadal go nie napełniasz, wyjmij go z lokalizacji, jeśli jeszcze go nie ma, i zanieś do garażu w celu przetestowania. Obejmą go i powiedzą ci, co to jest, jeśli można je naprawić lub wymienić. W każdym razie każdy akumulator, który nie wytrzymuje obciążenia, niezależnie od jego typu (VRLA lub inny, z konserwacją lub bez), jest trwale zużyty i musi zostać wymieniony na nowy.
   • Jeśli bateria jest wyczerpana, możesz kupić kolejną.
   • Jeśli akumulator jest naprawdę naładowany, ale samochód się nie uruchamia, sprawdź, czy kable nie są uszkodzone i czy są pewnie przymocowane do zacisków.

2. 
   

   
   Sprawdź działanie alternatora. Uszkodzony alternator nie jest w stanie naładować akumulatora i zapewnić prądu podczas pracy silnika. Aby przetestować alternator, uruchom silnik, a następnie ostrożnie odłącz czerwony (dodatni) przewód akumulatora. Jeśli alternator działa dobrze, cały sprzęt elektryczny powinien działać normalnie (klakson, sygnały alarmowe ...). Jeśli silnik zgaśnie, alternator nie działa i trzeba go wymienić.
   • Możesz również przetestować alternator, patrząc na swoją lampę sufitową. Jeśli przyspieszasz, a światło jest bardziej intensywne, to jak słabe jest po zwolnieniu pedału, możesz być pewien, że alternator ma problem.
   • Jeśli jesteś w stanie zdemontować alternator, najlepiej jest zwrócić się do elektryka samochodowego, który go przetestuje. Jeśli nie będzie używany, należy go zmienić.

3. 
   

   
   Pożycz ucho, by usłyszeć grzechotający dźwięk. Zamiast uruchomić samochód może stukać po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Jeśli tak jest, oznacza to, że akumulator nie jest wystarczająco mocny, aby napędzać rozrusznik. Może nie jest wystarczająco zajęty lub nie wytrzymuje już obciążenia. W pierwszym przypadku uruchom ponownie pojazd za pomocą kabli lub przywróć go do poprzedniego stanu. W drugim przypadku sprawdź akumulator.
   • Przed uruchomieniem ładowarki sprawdź, czy połączenie jest prawidłowe, w przeciwnym razie akumulator będzie ładował się źle lub nie.
   • Rozrusznik, który kliknie, jest znakiem, że akumulator nie jest wystarczająco naładowany, aby napędzać silnik.

4. 
   

   
   Sprawdź, czy silnik się nie zatrzymuje. Naładowałeś akumulator, silnik zgasł normalnie, ale wkrótce zgaśnie. Może to być problem z alternatorem, ale jeśli samochód uruchomi się ponownie lub usłyszysz rozrusznik, nie jest to problem elektryczny, ale raczej problem paliwa lub paliwa.
   • Aby móc prawidłowo działać, pojazd silnikowy potrzebuje paliwa, tlenu i elektryczności.
   • Po usunięciu przyczyny elektrycznej, jeśli samochód nie chce się uruchomić, najlepiej umówić się na spotkanie w garażu.