Jak przewinąć silnik elektryczny

Zawartość

• etapy

to wiki, co oznacza, że ​​wiele artykułów jest napisanych przez kilku autorów. Aby stworzyć ten artykuł, 11 osób, niektóre anonimowe, uczestniczyło w jego edycji i ulepszaniu w miarę upływu czasu.

Silniki elektryczne są dość prostymi maszynami, ale uzwojenie uzwojenia na silniku prądu stałego jest precyzyjnym zadaniem, które musi wykonać tylko osoba z dużym doświadczeniem w naprawach mechanicznych lub elektrycznych, ponieważ błąd lub słaba wydajność Praca spowoduje awarię silnika. W tym momencie jedynymi opcjami są zakup nowego silnika lub oddanie silnika do naprawy. Ze względu na różnorodność silników i rodzaje uzwojeń w tym artykule można podać jedynie ogólne wskazówki dotyczące przewijania silników elektrycznych. Jeśli masz trudności ze zrozumieniem terminologii, unikaj przewijania silnika, ponieważ po wyjęciu oryginalnych cewek nie będzie można cofnąć.

etapy

1. 
   

   
   Oczyść powierzchnię roboczą, aby usunąć brud i kurz.

2. 
   

   
   Zdejmij obudowę silnika, aby uzyskać dostęp do zwory, stojana i uzwojeń.

3. 
   

   
   Wykonuj szkice i rób zdjęcia komponentów silnika przed ich wyodrębnieniem. Można nawet sfilmować demontaż, aby dokładnie odtworzyć oryginalne uzwojenie i oryginalne połączenia.

4. 
   

   
   Poprowadź drut na łącznikach uchwytu szczotki. Lekko złóż elementy mocujące i całkowicie usuń nić przed odcięciem uzwojenia.

5. 
   

   
   
   
   Przetnij cewki w wycięcia wirnika lub stojana. Najprostszym sposobem jest przecięcie głowic cewek u góry zwory lub stojana. Policz liczbę pasm każdej rolki, aby móc odbudować silnik do jego pierwotnej konfiguracji.

6. 
   

   
   Przed przewinięciem silnika elektrycznego sprawdzić stan izolacji między płytkami a stojanami ze stali laminowanej. Jeśli jesteś w dobrym stanie, możesz odłożyć go na miejsce przed rozpoczęciem przewijania. Możesz zastąpić spaloną lub uszkodzoną izolację identycznym produktem lub użyć taśmy izolacyjnej.

7. 
   

   
   Przewiń wirnik lub stojan drutem o takich samych właściwościach jak drut pierwotny. Jeśli masz większe doświadczenie, możesz użyć drutu wyższej jakości, na przykład zastępując drut emaliowany drutem pokrytym nylonem i drutem poliuretanowym.

8. 
   

   
   
   
   Odtwórz dokładnie rodzaj i liczbę zwojów każdego uzwojenia. Uważaj, aby wykonywać ciasne i precyzyjne skręty, aby uzyskać lepszą wydajność.
   • Wykonując pierwsze uzwojenie, pozostaw jego wolny koniec, ale wystarczająco długi, aby dosięgnąć pierwszego łącznika. Ostatnie uzwojenie zostanie ustalone w tym samym punkcie.
   • W miarę postępu pracy ubijaj uzwojenia, aby przytrzymać drut na miejscu. Możesz wykonać uzwojenie za pomocą jednego drutu o wystarczającej długości. Dlatego nie tnij niczego podczas postępu.
   • Przed wsunięciem drutu za łączniki, usuń drut z miejsca, w którym zetknie się ze zszywką, za pomocą ostrego noża lub papieru ściernego. Pamiętaj, aby usunąć tylko część drutu potrzebną do dobrego kontaktu.

9. 
   

   
   Połącz koniec ostatniego uzwojenia z końcem pierwszego, na poziomie siatki, od której zacząłeś.

10. 
    

    
    Upewnij się, że przewody łączące łączniki nie stykają się ze sobą.

11. 
    

    
    Zmontować obudowę silnika.