Jak wymienić łożyska kół samochodu

Zawartość

• etapy

Ten artykuł został napisany przy współpracy naszych redaktorów i wykwalifikowanych badaczy, aby zagwarantować dokładność i kompletność treści.

Zespół zarządzania treścią dokładnie analizuje pracę zespołu redakcyjnego, aby upewnić się, że każdy element jest zgodny z naszymi wysokimi standardami jakości.

Łożyska kół są bardzo ważne dla zawieszenia samochodu. Łożyska te, zwykle umieszczone w piaście koła, wale napędowym lub bębnie hamulcowym, ułatwiają obracanie się koła podczas jazdy pojazdu. Jeśli podczas jazdy słychać brzęczący lub świszczący dźwięk lub zapala się lampka ostrzegawcza ABS, prawdopodobnie czas wymienić łożyska. Możesz zaoszczędzić pieniądze, samodzielnie zmieniając łożyska kół zamiast iść do mechanika. Należy jednak zachować ostrożność, ponieważ pomimo niewielkich rozmiarów narządy te są bardzo ważne. Przeczytaj ten artykuł, aby dowiedzieć się więcej.

etapy

1. 
   

   
   Uwaga: Każdy pojazd ma swoje cechy szczególne. Celem tego artykułu jest nakreślenie ogólnych wytycznych, które mogą nie mieć zastosowania dokładnie do wszystkich typów samochodów. Jeśli napotkasz trudności przy wymianie łożysk kół w samochodzie lub jeśli masz wątpliwości co do jakości swojej pracy, nie wahaj się skorzystać z pomocy profesjonalnego mechanika. W ten sposób zaoszczędzisz czas i pieniądze i unikniesz problemów długoterminowych.

2. 
   

   
   Zaparkować samochód na poziomej powierzchni. Podobnie jak w przypadku wszystkich prac mechaników samochodowych, należy podjąć niezbędne środki ostrożności, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas wymiany łożysk kół w samochodzie. Najgorsze, co może się przydarzyć Twojemu samochodowi podczas tej operacji, to poślizgnięcie się lub utrata równowagi. Zanim zaczniesz, zaparkuj samochód na poziomej powierzchni. Przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji P (parkowanie). Jeśli Twój samochód jest wyposażony w ręczną skrzynię biegów, włącz pierwszy lub wsteczny bieg lub pozostaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i zwróć uwagę na zaciągnięcie hamulca ręcznego.

3. 
   

   
   
   
   Użyj podkładek, aby zablokować koła, na których jesteś nie idź interweniować. Aby poprawić stabilność, bardziej odpowiednie jest stosowanie mocnych podkładek, aby utrzymać koła na miejscu. Oczywiście zatrzymasz koła, na których nie będziesz pracować, ponieważ koło, na którym jesteś dzieje naprawa nie będzie w kontakcie z podłożem. Na przykład umieścisz podkładki pod tylnymi kołami, jeśli naprawiasz przednie koło, i zrobisz odwrotnie, jeśli naprawa dotyczy tylnego koła.

4. 
   

   
   Odblokuj nakrętki kół i podnieś samochód za pomocą podnośnika. W ten sposób uzyskasz dostęp do narządów wewnętrznych danego koła. Na szczęście wszystkie samochody mają podnośnik i możesz do tego użyć swojego. Przed podniesieniem samochodu odblokuj nakrętki mocujące koła, którego dotyczy klucz do kół. Następnie ostrożnie zdejmij koło. Jeśli nie masz podnośnika, musisz go kupić u dostawcy części samochodowych. Aby uzyskać więcej informacji na temat wymiany opony samochodowej, możesz przeczytać artykuł na ten temat, klikając tutaj.
   • Przed zdjęciem koła sprawdź, czy samochód nie poślizgnie się niebezpiecznie. Upewnij się, że jest dobrze podparty przez podnośnik i dobrze leży na ziemi. Ponadto, aby nie uszkodzić konstrukcji samochodu, upewnij się, że podnośnik jest umieszczony we właściwym miejscu pod podwoziem, to znaczy pod jack point który jest małym znakiem za przednim kołem lub przed tylnym kołem.

5. 
   

   
   
   
   Odkręć nakrętki koła i zdejmij koło. Odblokowane wcześniej nakrętki kół będą łatwiejsze do usunięcia. Odkręć je całkowicie i umieść w bezpiecznym miejscu, aby ich nie zgubić, a następnie zdejmij samo koło. Operacja powinna być bardzo łatwa do przeprowadzenia.
   • Niektóre osoby wkładają nakrętki w kołpak, którego używają jako „talerz”.

6. 
   

   
   Zdejmij zacisk hamulca. Za pomocą grzechotki i nasadki odkręcić śruby mocujące zacisk, a następnie zdemontować sam zacisk za pomocą śrubokręta.
   • Podczas zdejmowania zacisku nie wolno zwisać swobodnie, aby uniknąć uszkodzenia przewodu układu hamulcowego. Zawieś zacisk na ramie lub zawiąż sznurkiem.

7. 
   

   
   Zdejmij osłonę przeciwpyłową, kołek i nakrętkę koronową. Na środku piasty koła znajduje się plastikowa lub metalowa osłona. Jest to osłona przeciwpyłowa, która chroni łączniki piasty. Ponieważ będziesz musiał zdemontować piastę, musisz również zdjąć osłonę przeciwpyłową i elementy, które chroni. Zwykle można go usunąć, dokręcając strzemionami i uderzając je młotkiem. Wewnątrz znajdziesz nakrętkę koronową, która zwykle jest zabezpieczona szpilką. Usuń szpilkę za pomocą szczypiec lub szczypiec, a następnie poluzuj nakrętkę koronową i wyjmij ją za pomocą podkładki.
   • Te małe kawałki są bardzo ważne, więc przechowuj je w bezpiecznym miejscu, aby ich nie zgubić!

8. 
   

   
   Usuń koncentrator. Dla bezpieczeństwa umieść kciuk na środku piasty, a następnie delikatnie go przesuń, mocno stukając dłonią. Spowoduje to przesunięcie lub upuszczenie zewnętrznego łożyska koła. Zdemontować samą piastę po zdjęciu łożyska zewnętrznego.
   • Jeśli piasta zablokuje się, możesz ją zwolnić, uderzając ją delikatnie gumowym młotkiem, ale możesz ją uszkodzić. Dlatego używaj młotka tylko wtedy, gdy masz pewność, że później nie zbudujesz tego samego hubu.

9. 
   

   
   Poluzuj nakrętki koła i wyjmij piastę. Łożysko koła znajduje się wewnątrz piasty. Zwykle jest on mocowany za pomocą kilku śrub, które są przykręcone do tylnej powierzchni. Dostęp do tych śrub może być trudny, jeśli są ukryte w podwoziu. Aby je poluzować i usunąć, możesz użyć klucza nasadowego lub przedłużacza. Po usunięciu śrub można dość łatwo zdjąć piastę.
   • Jeśli kupiłeś nową pełną piastę, możesz ją zainstalować i dokończyć, wkładając koło z powrotem na miejsce. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak zainstalować nowe łożyska.

10. 
    

    
    Zdemontować piastę. Aby uzyskać dostęp do łożysk, należy zdjąć piastę. Prawdopodobnie będziesz potrzebował klucza lub młotka, aby usunąć kołpak i kierownicę ABS, jeśli istnieje. Następnie może być potrzebny „ściągacz” do zdjęcia środkowej śruby. Łożyska powinny być łatwe do wyjęcia.

11. 
    

    
    Zdemontować łożyska i wyczyścić czop osi. Demontaż pierścieni łożyskowych zakłada, że ​​należy je złamać za pomocą szlifierki lub młotka i dłuta. Więc, miej nowe pierścienie, aby zastąpić stare. Po demontażu tulei należy wyczyścić obudowę łożyska wokół króćca osi.
    • Zwykle znajdziesz dużo tłuszczu i brudu, więc przygotuj wiele szmat do czyszczenia.

12. 
    

    
    Załóż nowe pierścienie i nowe łożyska. Możesz to zrobić, dając kilka młotków na pierścieniach. Na koniec nasmaruj nowe łożysko wewnętrzne i dodaj je do zestawu. Pamiętaj, aby wyrównać łożyska i wcisnąć je całkowicie do obudowy. Upewnij się, że pierścienie uszczelniające są równo z zewnętrzną powierzchnią zespołu.
    • Obficie nasmaruj łożyska. Możesz nakładać smar ręcznie lub użyć „smarownicy”. Nałożyć dużą ilość smaru na widoczne części łożysk i pierścienie uszczelniające.

13. 
    

    
    Zmontuj wszystkie części w kolejności demontażu. Po wymianie łożysk wystarczy wymienić koło pojazdu. Nie zapomnij jednak zainstalować łożyska zewnętrznego po ponownym montażu piasty. Zmontuj piastę i pozostałe części, a następnie umieść zespół na wale napędowym. Wymień piastę i zabezpiecz śrubami. Po osiągnięciu tego etapu dokładnie nasmaruj nowe łożysko zewnętrzne i zainstaluj je. Dokręcić nakrętkę koronową i zabezpieczyć nową szpilką. Załóż pokrywę przeciwpyłową. Zamontować zacisk i klocki hamulcowe i zabezpieczyć odpowiednimi śrubami. Na koniec zamontuj koło i dokręć nakrętki koła.
    • Po zakończeniu pracy opuść samochód za pomocą podnośnika. Gratulacje, właśnie wymieniłeś łożyska kół swojego samochodu.