Jak naprawić połysk na farbie samochodu

Zawartość

• etapy
• Część 1 Retusz małych odłamków
• Część 2 Malowanie odłamków średniej wielkości
• Część 3 Naprawianie szerokich błysków
• Część 4 Odświeżanie szerokich błysków

Odłamki farby na samochodzie mogą stać się większym problemem niż kwestią kosmetyczną. Metal odsłonięty pod spodem może zacząć rdzewieć, a następnie rozprzestrzenić się na farbę i zepsuć cały obszar pojazdu. Nawet mały wiór na farbie spowodowany przez mały żwir może powodować duże problemy, jeśli nie naprawisz go szybko. Na szczęście większość z nich można naprawić w domu za pomocą podstawowych narzędzi i doświadczenia. Prawdopodobnie nie będziesz w stanie przywrócić wyglądu dealera, ale możesz zapobiec rdzy, a nawet naprawić ją wystarczająco dobrze, aby inni widzieli tylko ogień.

etapy

Część 1 Retusz małych odłamków

1. 
   

   
   Określ grawitację. Odłamki lakieru samochodowego można podzielić na trzy kategorie: małe, średnie i szerokie. Małe żetony są zwykle mniejsze niż 20 centów i wymagają niewielkiej naprawy. Średnie żetony są większe, ale wciąż mniejsze niż 50 centów, a szerokie serie są tak duże jak 50 centów lub nawet więcej. Rdza i łuszcząca się farba mogą również utrudnić pracę.
   • Małe frytki nie powinny mieć rdzy i być mniejsze niż 20 centów.
   • Farbę do obierania należy usunąć, aby uzyskać większy połysk w stosunku do malowania.

2. 
   

   
   Kup ołówek do retuszu. W przeciwieństwie do rys, które często można wypolerować lub przeszlifować, połysk farby spowoduje nałożenie nowej farby. Warstwa, którą pokrywa twój pojazd, ma nie tylko funkcje estetyczne, ale także pomaga chronić metal elementów. Zbyt długo wystawiony na działanie powietrza lub wilgoci zacznie się utleniać i rdzewieć. Ołówek retuszujący może pomóc uniknąć rdzy, a przy wszystkich dostępnych opcjach nie powinieneś mieć problemów ze znalezieniem odpowiedniego koloru dla swojego ciała. Są specjalnie zaprojektowane dla małych wiórów i są łatwe w użyciu.
   • Sprawdź naklejkę na drzwiach dowolnego pojazdu wyprodukowanego po 1983 r., Aby znaleźć kod koloru.Jeśli ten kod nie jest wyraźnie wskazany, zrób zdjęcie naklejki, aby pokazać ją sprzedawcy w sklepie samochodowym, aby mógł znaleźć kod.
   • Niektóre sklepy mogą poprosić o numer identyfikacyjny pojazdu, aby upewnić się, że mają odpowiedni kolor. Znajdziesz ten numer na naklejce w drzwiach.

3. 
   

   
   
   
   Oczyść wokół połysku. Przed rozpoczęciem malowania ważne jest, aby dokładnie umyć obszar. Jeśli pomalujesz pozostałości, takie jak brud, możesz zepsuć ostateczny wygląd produktu, a jeśli spadnie, zobaczysz połysk ponownie poniżej. Opłucz cały obszar i umyj letnią wodą z mydłem przed ponownym spłukaniem i wysuszeniem.
   • Przed nałożeniem farby upewnij się, że ciało jest całkowicie suche.

4. 
   

   
   Użyj ołówka, aby wypełnić połysk. Po całkowitym wyschnięciu samochodu zdejmij nakładkę retuszującą i umieść końcówkę na środku blasku. W zależności od rodzaju farby zawartej w ołówku może być konieczne delikatne naciśnięcie, aby uwolnić farbę. Nie będzie konieczne jego przesuwanie, jeśli jasność jest wystarczająco mała, ponieważ farba będzie płynąć i powinna wypełnić przestrzeń, ale możesz również przesunąć ją na jedną i drugą stronę, aby uzyskać więcej , Umieść wystarczającą ilość, aby lekko przelać brzegi połysku, ponieważ będą się kurczyć podczas wysychania.
   • Nie wkładaj tak dużo, aby zaczął płynąć. Kolor obrazu będzie taki sam, ale będą widoczne małe wypadki, takie jak płynące krople.
   • Jeśli nałożyłeś zbyt dużo farby, natychmiast ją wytrzyj.

5. 
   

   
   
   
   Pozostaw do wyschnięcia przed myciem i polerowaniem. Musisz upewnić się, że cała farba jest sucha przed umyciem samochodu, ponieważ możesz łatwo zeskrobać lub uszkodzić świeżą farbę, jeśli nadal jest lepka. W zależności od rodzaju ołówka i użytej farby może być konieczne poczekanie około godziny, zanim całkowicie wyschnie, ale inne modele mogą wymagać całego dnia. Po całkowitym wyschnięciu farby umyj cały samochód i nałóż świeżą warstwę połysku.
   • Delikatnie dotknij farby, aby sprawdzić, czy jest sucha. Jeśli wydaje się trochę lepki, to dlatego, że nie jest jeszcze suchy.
   • Nałożenie nowej warstwy połysku pomoże uzyskać jednolity kolor i połysk, jednocześnie chroniąc przed możliwymi nowymi wiórami.

Część 2 Malowanie odłamków średniej wielkości

1. 
   

   
   Wyeliminuj brud. Średnie wybuchy wynoszą zwykle od 20 centów do 50 centów. Ze względu na ich większy rozmiar często zdarza się, że niewielki brud utknie w lub na krawędziach farby. Musisz je usunąć palcami lub pincetą przed umyciem powierzchni pojazdu. Jeśli spróbujesz go najpierw umyć, gąbka może złapać brud i pociągnąć go po powierzchni reszty farby, co pozostawi niewielkie rysy.
   • Pęseta może pomóc usunąć małe cząsteczki brudu, które mogłyby utknąć w farbie przed umyciem samochodu.
   • Czasami można usunąć ten brud, dmuchając w połysk lub używając sprężonego powietrza.
   • Uważaj, aby nie obrać resztki farby podczas jej czyszczenia. Może to spowodować pojawienie się jeszcze większej jasności.

2. 
   

   
   Umyj wszystko dookoła. Gdy połysk i otaczający go obszar nie będą już brudne, umyj tę część samochodu tak, jakbyś miał mniejszy połysk. Najpierw przepłucz obszar, a następnie nałóż na niego ciepłą wodę z mydłem za pomocą gąbki przed ponownym przepłukaniem. Musisz się upewnić, że samochód jest całkowicie suchy, zanim nałożysz na niego farbę.
   • Ten krok umożliwia usunięcie brudu lub pozostałości, które mogłyby utknąć w nowych warstwach farby.

3. 
   

   
   Użyj alkoholu, aby spalić tłuste plamy. Gdy obszar wokół połysku będzie czysty i suchy, nałóż odrobinę alkoholu do wypalenia, rozpuszczalnika do czyszczenia lub reduktora szkliwa na szmatkę, aby ponownie przetrzeć obszar połysku. Usuwa to ślady smaru i oleju, które mogą uniemożliwić dobre osadzenie podkładu na metalu. Prawdopodobnie nie zobaczysz oleju ani smaru, ale substancje te nie muszą być widoczne, aby uniemożliwić prawidłowe nałożenie farby.
   • Po prostu pocieraj szmatką o połysk i wokół krawędzi.
   • Pamiętaj, że ten krok usunie wosk, a nawet trochę farby na miejscu, dlatego należy unikać zbyt silnego pocierania. Musisz tylko delikatnie pocierać.

4. 
   

   
   Nałóż podkład na metal. Wykończenia samochodowe można kupić w większości sklepów samochodowych, ale także na dużych obszarach. Powinien być sprzedawany w małej butelce ze pędzlem, w przeciwieństwie do ołówka retuszującego, którego używasz do mniejszych odłamków. Za pomocą pędzla aplikatora nałóż podkład na suchy, czysty metal, ostrożnie nakładając wokół niego jak najmniej farby. Użyj ledwo wystarczającej warstwy, aby pokryć obszar bez farby cienką, mocną warstwą.
   • Po pomalowaniu podkładu nowa farba utworzy niewielką grudkę, która spowoduje pojawienie się plamki.
   • Upewnij się, że nie używasz więcej podkładu niż to konieczne. Natychmiast wytrzyj i wyczyść rozlewki.
   • Przed przejściem do następnego kroku sprawdź, czy jest sucho. Jeśli nadal wydaje się lepki w dotyku, to dlatego, że jeszcze nie jest suchy.

5. 
   

   
   Nałóż poprawki za pomocą pędzla aplikatora. Średnie i duże wióry należy retuszować farbą za pomocą pędzla aplikacyjnego zamiast ołówka. Mimo że farba wewnątrz jest taka sama, metoda zastosowana do aplikacji jest nieco inna. W przypadku umiarkowanie małych chipów ołówek retuszujący może załatwić sprawę. Wstrząśnij go prawidłowo i zanurz w nim pędzel do aplikatora. Następnie stuknij w środek połysku i delikatnie przesuń go na boki, aby farba przylgnęła do metalu i wypełniła otwór. Zanurz pędzel ponownie i nałóż go w to samo miejsce, pozwalając, aby farba spływała z pędzla do karoserii zamiast szczotkować go tak, jakbyś malował ścianę w domu.
   • Być może będziesz musiał zrobić to kilka razy, zanim będziesz mógł wypełnić połysk, ale jeśli zastosujesz tę metodę, będziesz w stanie uzyskać gładszą farbę.
   • Oprzyj się pokusie nałożenia grubej warstwy farby, aby przyspieszyć. Jeśli włożysz za dużo za jednym razem, może spaść lub pęknąć.

6. 
   

   
   Pozostaw do wyschnięcia i nałóż ponownie, jeśli to konieczne. Po wyschnięciu farby sprawdź wynik. Jeśli wystarczająco wypełnił połysk i jeśli boki właśnie nałożonego obrazu są wyrównane z farbą dookoła, możesz przejść do następnego kroku. Jeśli obraz retuszu jest nieco niższy niż obraz dookoła lub jeśli nadal widać metal poniżej, nałóż nową warstwę zgodnie z tą samą metodą, jak wyjaśniono powyżej.
   • Podczas nakładania farba może wyglądać jak guz. Podczas wysychania będzie się kurczyć, co pozwoli mu się spłaszczyć.
   • Dobra dawka cierpliwości podczas tego procesu zapewni najlepszy efekt końcowy.
   • Przed przejściem do następnego kroku upewnij się, że farba retuszująca jest całkowicie sucha (może to potrwać kilka godzin).

7. 
   

   
   Umyj i wypoleruj samochód. Nawet jeśli pomalowałeś tylko niewielką część samochodu, ważne jest, aby wypolerować całe ciało w tym samym czasie, aby upewnić się, że świeci wszędzie tak samo. Żyrandol chroni farbę przed czynnikami atmosferycznymi i słońcem, jeśli nie całkowicie połyskujesz pojazdem, farba może zacząć matowieć w różnych odcieniach, w zależności od lokalizacji. Będziesz musiał nałożyć połysk na obszar, który namalowałeś, aby zabezpieczyć nową farbę i upewnić się, że połysk tego obszaru jest taki sam jak reszta samochodu.
   • Pamiętaj, aby umyć i wypolerować samochód, aby chronić lakier i uzyskać wszędzie taki sam połysk.

Część 3 Naprawianie szerokich błysków

1. 
   

   
   Oceń szkody. Szeroki wiór jest zwykle większy niż 50 centów. Są to najtrudniejsze do naprawy, ponieważ obszar, który musisz pokryć, będzie łatwiejszy do zobaczenia. Jeśli połysk ma kilka centymetrów średnicy i jeśli nadal płatkuje, aby się poszerzyć, prawdopodobnie będziesz musiał iść do garażu, aby całkowicie odmalować pomieszczenie, a nawet całe nadwozie. Upewnij się, że możesz samodzielnie naprawić uszkodzenia za pomocą farby.
   • Farbę retuszującą należy nakładać tylko na kawałki o średnicy kilku centymetrów.
   • Nie próbuj nakładać farby na płatkowe miejsca, ponieważ spadną i zrujnują twoje naprawy.

2. 
   

   
   Wyjmij brud. Wyciągnij je za pomocą pincety lub metalowego ostrza. Brud gromadzi się łatwiej na dużych odłamkach i musisz je wyeliminować przed przejściem do następnego kroku. Użyj palców lub pincety, aby wyciągnąć wystarczająco duże resztki i spróbuj dmuchnąć na obszar lub użyć sprężonego powietrza, aby usunąć resztki. Większe płatki mogą obierać farbę dookoła. Pamiętaj, aby usunąć łuszczącą się farbę, ponieważ nie jest już przyklejona do metalu i ostatecznie spadnie, niszcząc warstwę farby, którą zamierzasz nałożyć. Możesz użyć paznokci, pincety lub metalowej końcówki, aby usunąć złuszczającą się farbę.
   • Uważaj, aby nie oderwać żywej farby wokół połysku, usuwając łuski.
   • Pamiętaj również, aby nie porysować farby narzędziami używanymi do usuwania brudu i pozostałości.

3. 
   

   
   Wyeliminuj rdzę. Ponieważ duże wióry wystawiają metal na pleśń, stwarzają większe ryzyko rdzy. Wyeliminuj go za pomocą produktu odpornego na rdzę na bawełnianym waciku, delikatnie przecierając go metalem. Jeśli rdza wniknęła głęboko i utworzyła dziurę lub jeśli wacik przechodzi przez warstwę metalu, oznacza to, że zrujnował pokój i nie można go naprawić po prostu pokrywając go farbą , Garaż będzie w stanie ustalić, czy rdzę można usunąć i naprawić, czy też konieczne jest całkowite zastąpienie pomieszczenia nowym. Jeśli nie wniknął zbyt głęboko, po prostu nałóż produkt nierdzewny bawełnianym wacikiem, aż metalowa powierzchnia będzie czysta.
   • Gdy wacik pozostanie czysty, pocierając go, wytrzyj obszar alkoholem, aby usunąć resztki chemikaliów i tłuszczu.
   • Jeśli nie usuniesz całkowicie rdzy, nowa farba zacznie szybko łuszczyć się, gdy rdza zacznie opadać.
   • Ponadto, zatrzymując rozwój rdzy, zaoszczędzisz drogie naprawy później.

4. 
   

   
   Przeszlifuj brzegi połysku. Użyj drobnego papieru ściernego (wystarczy 2000 gauge, aby uniknąć powodowania dodatkowych zadrapań), aby przeszlifować krawędzie wokół połysku i zmniejszyć widoczność naprawy. Widoczne krawędzie wokół szerokiego połysku mogą sprawić, że naprawa będzie bardziej oczywista gołym okiem, ale poprzez ich szlifowanie pomożesz nowej farbie lepiej zintegrować się z farbą już obecną. Nie należy zwilżać papieru ściernego tak jak papierem ściernym do ciała, ponieważ spowoduje to jeszcze więcej rdzy na metalu. Zamiast tego używaj suchego papieru ściernego i często go wymieniaj, ponieważ zbierze farbę.
   • Możesz lepiej kontrolować kąt szlifowania, przyklejając papier ścierny do małych patyczków lub kołków, ale nie jest to wymagane.
   • Szlifuj krawędzie połysku, aż będą gładkie i mniej widoczne gołym okiem.
   • Po szlifowaniu umyj powierzchnię, aby usunąć resztki pozostawione przez siebie.

Część 4 Odświeżanie szerokich błysków

1. 
   

   
   Nałóż podkład. Po szlifowaniu, czystym i suchym połysku można nałożyć podkład tak, jak na średniej wielkości. Nanieś cienką warstwę podkładu na widoczny metal za pomocą pędzla aplikatora. Uważaj, aby nie nałożyć zbyt wiele na nią, aby uniknąć uruchomienia, ponieważ może dotrzeć do farby lub sprawić, że końcowa naprawa będzie mniej jednolita.
   • Poczekaj, aż podkład całkowicie wyschnie, zanim przejdziesz do następnego kroku.
   • Podkład może całkowicie wyschnąć. Sprawdź etykietę produktu, aby dowiedzieć się, jak długo trzeba czekać.

2. 
   

   
   Szlifować podkład mokrym papierem. Po wyschnięciu może mieć niewielki mocz z powodu włosia szczotki lub sposobu wyschnięcia na metalu. Użyj papieru ściernego o ziarnistości 2000 i węża, aby zwilżyć podkład. Włącz wodę i przytrzymaj rurkę nad blaskiem, aby przepłynęła bezpośrednio nad nim, zanim użyjesz papieru ściernego do delikatnego szlifowania. Uważaj, aby nie szlifować farby dookoła podczas szlifowania podkładu, aż będzie on całkowicie płaski.
   • Pracując w ten sposób, upewniasz się, że pozostaje on całkowicie płaski i równy.
   • Pozostaw podkład do wyschnięcia przed przejściem do następnego kroku.

3. 
   

   
   Nałóż lakier retuszujący. Stosując tę ​​samą metodę, co w przypadku średniej wielkości serii, można nałożyć farbę na podkład. Stuknij pędzel aplikatora, a następnie połóż go na środku połysku i pozwól, aby farba się rozłożyła. Powtarzaj proces, aż farba pokryje cały obszar. Może być konieczne nałożenie kilku warstw lub jedna może być wystarczająca w zależności od zakupionej farby.
   • Pozostaw do całkowitego wyschnięcia, zanim zdecydujesz, czy potrzebna jest kolejna warstwa.
   • Jeśli próbujesz nałożyć farbę przed wyschnięciem podkładu, możesz pokazać małe szare zawirowania w farbie.

4. 
   

   
   Wytrzyj suchą farbę na mokry papier. Po całkowitym wyschnięciu powtórz kroki piaskowania na świeżej farbie, aby usunąć obecny mocznik i uczynić go całkowicie płaskim. Pamiętaj, aby używać wyjątkowo drobnego papieru ściernego (o grubości 2000 lub większej) i utrzymywać stały strumień wody na farbie podczas szlifowania, aby uniknąć dalszych uszkodzeń. Jeśli wyszlifujesz go na sucho, utworzysz zadrapania.
   • Jeśli popełnisz błąd lub zauważysz problem z farbą podczas jej szlifowania, pozwól jej całkowicie wyschnąć, a następnie nałóż więcej farby.
   • Delikatnie przeszlifuj obszar, aż będzie całkowicie płaski i wyrównany z farbą dookoła.

5. 
   

   
   Nałóż warstwę lakieru. Niektóre obrazy będą sprzedawane z małą butelką lakieru, dla innych będziesz musiał kupić osobno. Lakier oparty jest na lakierze i należy nałożyć cienką warstwę na świeżą farbę za pomocą pędzla aplikatora. Wystarczy mały pędzel. Nałóż przezroczystą powłokę na farbę, która ochroni ją i doda blasku ciału, które następnie wyjdziesz z żyrandolem podczas następnego kroku.
   • Nałóż cienką warstwę lakieru na nową farbę.
   • Świeżo pomalowany połysk powinien być nadal widoczny, dopóki nie nałożysz lakieru bezbarwnego, ale pamiętaj, że będzie go znacznie mniej, jeśli nie będziesz miał nosa przy karoserii.
   • Pozostaw lakier do wyschnięcia przed przejściem do następnego kroku.

6. 
   

   
   Umyj i wypoleruj samochód. Po wyschnięciu lakieru możesz umyć i wypolerować samochód, aby mieć dobry połysk. Ten krok pozwoli jeszcze bardziej dostosować nową farbę do farby, która jest wszędzie dookoła i sprawi, że retusz będzie mniej widoczny. Możesz nawet poczekać kilka dni przed polerowaniem, aby upewnić się, że warstwy lakieru, farby i podkładu są suche, więc nie ryzykujesz zniszczenia farby podczas polerowania nadwozia.
   • Następnie możesz powtórzyć te same kroki dla innych żetonów, które chcesz naprawić, zanim całkowicie zaświecisz pojazd.