Jak przetestować alternator

Zawartość

• Metoda 2 z 2:
  Przetestuj swój alternator
• rada
• ostrzeżenia

Współautorem tego artykułu jest Jay Safford. Jay Safford jest konsultantem motoryzacyjnym i kierownikiem projektu w Lake Worth na Florydzie. Posiada certyfikaty ASE, Ford i L1. Jay Safford dokonuje napraw samochodowych od 2005 roku.

• Operację można wykonać za pomocą multimetru. Oprócz napięcia multimetr, jak sama nazwa wskazuje, jest w stanie mierzyć natężenia lub rezystancje. Do sterowania alternatorem używana jest tylko funkcja „woltomierza”.

2 Sprawdź baterię. To pozwala na uruchomienie pojazdu. Po uruchomieniu silnika alternator obraca się i zasila akumulator. Dlatego zaczynamy od sprawdzenia baterii. Rzeczywiście może się zdarzyć, że problem nie leży na poziomie alternatora, ale na poziomie akumulatora, szczególnie jeśli jesteś w zimie lub jeśli akumulator jest już kilka lat. Dlatego sprawdzamy akumulator przed alternatorem. Oto jak postępować:

• wyłącz silnik, aby uzyskać dokładny pomiar,
• podnieść maskę,
• umieść końcówki woltomierza na zaciskach akumulatora. Czerwona końcówka (lub „klucz”) woltomierza dotknie dodatniego bieguna akumulatora („+”), podczas gdy czarna końcówka będzie na ujemnym („-”) zacisku. Nie dotykaj baterii rękami,
• odczytać pomiar woltomierza. Jeśli masz 12 woltów, akumulator jest dobrze naładowany i można uruchomić silnik. Mówca, jeśli jest w dobrym stanie, powinien się odwrócić,
• jeśli akumulator jest rozładowany, naładuj go przez kilka godzin, a następnie wykonaj kolejny pomiar, w przeciwnym razie wypróbuj inną metodę sterowania alternatorem.

3 Rozpocznij Uruchom silnik przy około 2000 obr / min. Spowoduje to wyciągnięcie baterii. Regulator przyspieszy alternator, aby skompensować.

4 Pozwól silnikowi pracować i sprawdź poziom naładowania akumulatora. Przy włączonym silniku wymienić przyciski woltomierza na akumulatorze, jak pokazano powyżej. Powinieneś mieć pomiar około 13 woltów. Jeśli uruchomisz silnik, napięcie na akumulatorze wyniesie od 13 do 14,5 wolta. Pomiary te wskazują, że alternator działa idealnie. Z drugiej strony, jeśli napięcie się nie porusza lub nawet maleje, stanowi to problem na alternatorze.

• Sprawdź napięcie za pomocą urządzeń osadzonych. Przy pracującym silniku (2000 obr / min) włącz radio, reflektory, klimatyzację i zobacz, co daje bateria. Jeśli płynnie dostarcza moc 13 woltów, jest to znak, że alternator jest w dobrym stanie.

reklama

Metoda 2 z 2:
Przetestuj swój alternator

1. 
   

   
   
   
   4 Przetestuj swój alternator w specjalistycznym sklepie. Wszystkie nie, ale niektóre marki materiałów motoryzacyjnych oferują bezpłatne przetestowanie alternatora, z pomysłem sprzedaży nowego, jeśli twój miałby się zmienić. Jeśli zgadzasz się z tą zasadą, zdemontuj alternator i zanieś do sklepu. reklama

rada

• Zimą, zanim zaczniesz, „obudź” swoją baterię. Włącz reflektory przy wyłączonym silniku i pozostaw je na jedną lub dwie minuty. Zwykle twój samochód powinien wystartować za pierwszym razem. Czasami wystarczy zwykły zew świateł.
• Wprawdzie alternator może być wadliwy, ale możliwe jest również, że jest to inne pomieszczenie, które uniemożliwia jego prawidłowe działanie, takie jak grill bezpiecznika lub przekaźnika, uszkodzony przewód lub wadliwy regulator.

reklama

ostrzeżenia

• Zachowaj ostrożność podczas pracy z pracującym silnikiem. Trzymaj ręce z dala od ruchomych części! Nie noś biżuterii (pierścionków, bransoletki) ani luźnych ubrań!
• Niektórzy twierdzą, że są w stanie przetestować alternator, uruchamiając pojazd, a następnie odłączając przewód ujemny (czarny) od akumulatora, aby sprawdzić, czy silnik się nie zatrzymuje. Tej metody należy unikać, ponieważ można po prostu spalić regulator, alternator lub dowolny element elektryczny.

Źródło: „https://fr.m..com/index.php?title=test-your-alternator&oldid=229910”