Jak sprawdzić poziom elektrolitu w akumulatorze samochodowym

Zawartość

• etapy
• Część 1 Wyczyść i otwórz akumulator
• Część 2 Poprawnie oceniaj poziomy elektrolitów
• Część 3 Ponów poziomy elektrolitów
• Część 4 Podejmij pewne środki ostrożności

Poziom elektrolitu w akumulatorze samochodowym (który nie jest tak naprawdę wodą) musi być regularnie kontrolowany z dwóch powodów: po pierwsze dlatego, że roztwór elektrolityczny ma tendencję do parowania w miarę upływu czasu, po drugie dlatego, że część tego elektrolitu zamienia się w wodór i tlen przy każdym ładowaniu akumulatora. Kontrola poziomów akumulatora i regulacja tych samych poziomów za pomocą wody przyczyniają się do dobrego funkcjonowania samochodu. Oto jak sterować elektrolitem akumulatora, podejmując wszelkie środki bezpieczeństwa dla Ciebie i Twojego pojazdu.

etapy

Część 1 Wyczyść i otwórz akumulator

1. 
   

   
   Znajdź lokalizację baterii. Najczęściej wystarczy podnieść maskę, aby ją zobaczyć, ponieważ jest ona umieszczona w górnej części silnika. Zostawiają dwa kable, jeden czarny, drugi czerwony.
   • Niektóre akumulatory są nieco głębiej zakopane w silniku, na przykład między zderzakiem a jednym z kół. W innych przypadkach są one dostępne tylko od spodu pojazdu. W tym drugim przypadku należy je całkowicie usunąć w celu konserwacji.
   • U niektórych producentów (BMW, Mercedes Benz) akumulatory znajdują się w bagażniku, w osobnym przedziale.
   • W niektórych samochodach akumulator może być umieszczony pod tylnym siedzeniem. Tak jest w przypadku niektórych Cadillaców.

2. 
   

   
   
   
   Zrób pierwsze czyszczenie. Przed sprawdzeniem poziomu baterii ostrożnie wyczyść górną i styki baterii. Otworzysz ogniwa baterii i nie dostanie się do nich brud. Podobnie regularnie czyszczony akumulator chroni metalowe części przed korozją.
   • Weź prosty środek do czyszczenia szkła (na bazie amoniaku), aby wyczyścić zewnętrzną stronę baterii. Zwilż szmatkę i potrzyj. Odkurzacza nie należy rozpylać bezpośrednio na akumulator, Możesz używać ługu, o ile nie rozpadnie się na kawałki.
   • W przypadku silnej korozji weź wodorowęglan sodu. Przygotuj ciasto trochę stałe z sodą oczyszczoną i wodą. Podobnie jak w przypadku środka do czyszczenia szkła, najpierw należy nałożyć pastę na wilgotną szmatkę. Nie spryskuj baterii sodą oczyszczoną. Jeśli akumulator jest bardzo brudny, należy go powtórzyć kilka razy. Na koniec zakończ czyszczenie, przecierając szmatkę nasączoną środkiem do czyszczenia szkła, aby usunąć ostatnie ślady sody oczyszczonej. Jeśli tego nie zrobisz, korozja będzie bardziej intensywna na zaciskach i wszystkich metalowych częściach sektora.
   • Nie stawiaj wózka przed koniem! Podczas czyszczenia na zewnątrz upewnij się, że pokrywki baterii są na swoim miejscu. Wprowadzanie jakiegokolwiek produktu konserwacyjnego do jednego z ogniw akumulatora byłoby niebezpieczne.
   • Nota bene Możesz także wyjąć akumulator z samochodu, aby go wyczyścić. Po zakończeniu zadania ponownie zainstaluj go na swoim miejscu. Nawet jeśli potrwa to trochę dłużej, należy wyjąć baterię i zainstalować ją na wygodnej powierzchni. Wadą jest to, że będziesz musiał przeprogramować niektóre urządzenia elektryczne, takie jak zegar, program uruchamiający ... Jeśli możesz przeprowadzić konserwację baterii bez jej demontażu, na pewno zyskasz dużo czasu.
   • Aby wyczyścić zaciski akumulatora, możesz również odłączyć je od akumulatora i umieścić w dużej szklance gorącej wody. Korozja zostanie wyeliminowana za pomocą gorącej wody. Następnie upewnij się, że zaciski są idealnie suche przed ponownym włożeniem ich do akumulatora pojazdu.

3. 
   

   
   
   
   Otwórz otwory do napełniania. W dzisiejszych bateriach są one uszczelnione dwoma plastikowymi klapkami blokującymi na górze baterii. Podejmując określone środki ostrożności, podnieś te pręty, na przykład za pomocą śrubokręta. Jeśli są trudne do usunięcia, stopniowo naciskaj wokół krawędzi.
   • Niektóre akumulatory nie mają pasków, ale sześć pojedynczych wtyczek. Aby je usunąć, używamy prostego śrubokręta, nieco szerszego.
   • Tak zwany „bezobsługowy” akumulator nigdy nie powinien być otwierany. Producent wskazuje również, że nie należy dodawać wody. Jeśli bateria wykazuje oznaki słabości, powinna po prostu ją wymienić.

4. 
   

   
   Kontynuuj czyszczenie. Po wyjęciu wtyczek brud wydostanie się i osadzi na akumulatorze. Należy ostrożnie usunąć kurz ściereczką lekko zwilżoną środkiem do czyszczenia szkła.
   • Podczas tej fazy czyszczenia nie używaj wodorowęglanu sodu! Używaj bardzo mało środka czyszczącego i upewnij się, że niczego nie wprowadzasz (środki czyszczące, cząsteczki kurzu, krople ścieków itp.) Do komórek, które są teraz dostępne.
   • Nie zaniedbuj tego czyszczenia! Zapobiegnie to szybszej korozji. Jest to ważna faza konserwacji akumulatora, która zapewni idealne połączenie różnych elementów.

Część 2 Poprawnie oceniaj poziomy elektrolitów

1. 
   

   
   Porównaj różne poziomy elektrolitów. Spoglądając, sprawdź poziom roztworu elektrolitu w każdym z ogniw. Każdy musi zawierać tę samą ilość roztworu i dlatego musi mieć taki sam poziom napełnienia.
   • Jeśli niektóre poziomy są zbyt wysokie, z pewnością jest to przypadkowe: wcześniej zostały one przepełnione. Niczego nie dotykaj! Poziomy z czasem spadną naturalnie. Następnie możesz poprawnie powtórzyć poziomy.
   • Jeśli jeden lub więcej poziomów jest zbyt niski, istnieje duże prawdopodobieństwo, że akumulator wycieknie lub pęknie. W takim przypadku jedynym możliwym rozwiązaniem jest wymiana baterii. Jeśli korpus baterii jest nienaruszony, ponownie za niski poziom ogniw i sprawdź te same poziomy kilka tygodni później, aby zobaczyć, co to jest.

2. 
   

   
   Dowiedz się, kiedy poziom elektrolitu jest zbyt niski. To dość proste: brakuje roztworu elektrolitu, gdy tylko widać górną część ołowianych płytek. Należy je przykryć, aby zapewnić prawidłowe napięcie o odpowiedniej intensywności.
   • Talerze ołowiu, które pozostałyby zbyt długo odsłonięte, nieodwracalnie zgarnęłyby.
   • Jeśli poziom elektrolitu znajduje się jeden centymetr poniżej szczytu płytek ołowiowych, dodaj wodę, aby je pokryć. Bateria będzie wówczas zapewniać akceptowalny poziom prądu (patrz część 3 tego artykułu na temat ponownego wykonywania poziomów). Jeśli bateria pozostaje słaba, wymień ją.
   • Niski poziom elektrolitu może powodować przeciążenie alternatora. Musisz tylko sprawdzić, czy działa dobrze.

3. 
   

   
   Zna normalny poziom elektrolitu. Normalny poziom znajduje się 1 cm nad płytkami ołowianymi lub 3 mm poniżej sufitu akumulatora (widoczny przez otwory do napełniania). Często poziom jest widoczny przez przezroczystość i musi mieścić się w dwóch granicach (MIN i MAX).
   • Jeśli poziom jest dobry, nie dotykaj niczego! Załóż czapkę z powrotem na miejsce i pomyśl o ponownym sprawdzeniu za trzy miesiące.

4. 
   

   
   Poznaj wysoki poziom elektrolitu. Co najwyżej roztwór elektrolitu musi sięgać dna otworów wlewowych.
   • U dołu otworów wypełniających po bokach widać małe szczeliny. Są tam, aby nadać wklęsły kształt powierzchni (menisku) elektrolitu, gdy osiągnie on dno otworu. Jeśli znajdziesz się poniżej dziury, nie będzie menisku.
   • Gdy tylko zobaczysz wklęsły menisk, możesz być pewien, że osiągnąłeś maksymalny poziom. Musimy zatrzymać napełnianie. Jeśli nie widzisz zbyt dobrze, nie wahaj się użyć latarki.

5. 
   

   
   Można napełniać tylko akumulatory ołowiowo-siarkowe. Zawsze postępuj zgodnie z zaleceniami producenta lub sprzedawcy, to on jest autorytatywny w tym artykule.
   • Niektóre akumulatory specjalne (niklowo-kadmowe, używane w maszynach czyszczących lub wózkach golfowych) mogą mieć różne znaki napełnienia.

Część 3 Ponów poziomy elektrolitów

1. 
   

   
   Komórki muszą być wypełnione wodą destylowaną. Ten ostatni jest sprzedawany w dowolnej aptece lub na dużym obszarze. Jeśli stwierdzisz, że niektóre komórki są zbyt niskie (płytki wystawione na działanie powietrza), po prostu wlej wodę, aby przykryć płytki. Następnie możesz jeździć, aby naładować akumulator lub naładować go w domu przez kilka godzin. Jeśli akumulator jest dobrze naładowany, ale niektóre poziomy są zbyt niskie, nie przekraczaj maksymalnego poziomu, który znajduje się tuż na dole otworu do napełniania.
   • Aby nalać dokładnie wymaganą ilość wody, użyj precyzyjnego narzędzia, takiego jak lejek, pipeta garażowa lub butelka sportowa. Bądź ostrożny, aby przedstawić nie ciało obce lub wytwarzane w komórkach.
   • Unikaj dodawania innej wody (kranu, studni ...) niż wody destylowanej. Rzeczywiście, wody te zawierają pierwiastki (sole, chlor, pestycydy ...), które z powodu pewnych reakcji chemicznych skracają żywotność baterii.

2. 
   

   
   W przypadku całkowicie lub częściowo rozładowanego akumulatora unikaj napełniania ogniw do góry. Jeśli to konieczne, po prostu zakryj płytki ołowiane.
   • Podczas ładowania rozładowanego akumulatora poziom elektrolitu wzrasta, więc nie przepełniaj. Jeśli akumulator jest w pełni naładowany, nic się nie dzieje.
   • Poziom elektrolitu wzrasta również, gdy zażądany jest akumulator, na przykład podczas uruchamiania.

3. 
   

   
   Zetrzyj wszystkie rozpryski i zamknij otwory wlewowe. Cała powierzchnia wokół tych otworów musi być czysta przed wymianą zaślepek.
   • Jeśli dodasz zbyt dużo wody, ale roztwór się nie przepełni, zatrzymaj wszystko i pozostaw rzeczy bez zmian. Jeśli płyn się przeleje, pamiętaj, że jest to kwas i nie można go usunąć bez środków ostrożności.
   • Wytrzyj nadmiar szmatami lub kłaczkami. Twoje szmaty nie powinny być moczone, w przeciwnym razie rozproszysz kwas na innych częściach silnika, co nie jest dobre. Opłucz szmatkę w dużym wiadrze z wodą. Oczywiście tę operację wykonuje się w rękawiczkach.
   • Po zakończeniu pracy wyrzuć szmaty lub liście do kosza, delikatnie opróżnij zawartość wiadra do zlewu, uważając, aby nie spryskać wszystkiego. Lacide może powodować korozję wielu powierzchni. Na koniec przetrzyj szmatką nasączoną środkiem do czyszczenia szkła.
   • W przypadku nadmiernego zapełnienia komórki obserwuj swoją baterię przynajmniej raz w tygodniu przez miesiąc, aby zidentyfikować wszelkie zakłócenia. W takim przypadku wyczyść natychmiast, jak wskazaliśmy.
   • Przelany kwas siarkowy nie musi być wymieniany. Utracone ilości są znikome i nie wpływają na prawidłowe funkcjonowanie akumulatora. Nie trzeba ponownie otwierać limitów, aby odbudować poziomy! Aby wydłużyć żywotność baterii, wiedz, że lepiej jest znajdować się poniżej poziomów powyżej.

Część 4 Podejmij pewne środki ostrożności

1. 
   

   
   Nosić okulary ochronne. Ponieważ roztwór elektrolitu jest w rzeczywistości mniej lub bardziej rozcieńczonym kwasem siarkowym, powinieneś nosić okulary ochronne na wypadek nieoczekiwanych projekcji. Ryzykujesz po prostu ślepotą w przypadku śmierci dla oczu.
   • W żadnym wypadku soczewki kontaktowe nie zapewniają żadnej ochrony, wręcz przeciwnie! Para okularów nie chroni lepiej, ponieważ nie ma bocznych osłon.
   • Dlatego musisz nosić prawdziwe okulary, które znajdziesz w każdym dobrym sklepie dla majsterkowiczów.

2. 
   

   
   Chroń swoje dłonie jednorazowymi rękawiczkami. Przejdź do sklepu dla majsterkowiczów i poproś sprzedawcę o rękawiczki odporne na kwas siarkowy.
   • Rękawice lateksowe lub winylowe nie trwają długo. Jeśli zauważysz rozbryzgi na tych rękawiczkach, usuń je szybko. Jeśli je zatrzymasz, kwas szybko przebije rękawicę, a następnie zaatakuje skórę.
   • Rękawice neoprenowe są najtrwalsze (około godziny), ale nie są bardzo łatwe do znalezienia w handlu. Neopren to nie to samo co nitryl. Rękawice z gumy nitrylowej zapewniają jeszcze mniejszą ochronę niż lateks, więc najlepiej ich nie używać!

3. 
   

   
   Chroń swoją skórę Noś stare ubrania, które całkowicie Cię zakrywają (długie spodnie, koszula z długimi rękawami) i obuwie ochronne lub przynajmniej zamknięte. Kropelki kwasu tworzą dziury w tkankach w ciągu kilku dni. Dlatego wskazane jest noszenie ubrań, których później nie zamierza się odkładać.

4. 
   

   
   Umieć reagować w przypadku kontaktu roztworu elektrolitu ze skórą. Jeśli niestety tak się stało, wiedz, że konieczne jest obfite zwilżenie dotkniętego obszaru podczas mydła.
   • Każde uczucie pieczenia lub pieczenia jest wywoływane przez kwas rozpylony na skórę. Pojedyncza kropla, nawet niewielka, może spowodować poważne oparzenia.
   • Reaguj szybko. Nie czekaj, aż poczujesz oparzenie! Jeśli jesteś ofiarą nawet małych rozprysków, zatrzymaj wszystko i dokładnie spłucz dotknięty obszar.
   • Nigdzie nie wyrzucaj swoich szmat i rękawiczek! Zabierz je na wysypisko śmieci. Rzeczywiście, jeśli odpady te wejdą w kontakt z innymi materiałami, może to spowodować nieoczekiwane reakcje.