Jak odpowietrzyć układ hamulcowy

Zawartość

• etapy
• Część 1 Przygotowanie
• Część 2 Odpowietrzanie układu hamulcowego
• Część 3 Testowanie hamulców

Samochodem przez jakiś czas zdajesz sobie sprawę, że twoje hamulce nie działają jak zwykle, masz problemy z zatrzymaniem się w ogniu, pedał jest miękki! Może to oznaczać, że w układzie hamulcowym jest powietrze. Czas to oczyścić! Krwawienie hamulców to operacja, która wymaga obecności dwóch osób. Po tej operacji znajdziesz całą siłę hamowania i mocny pedał. Tutaj wyjaśniamy ci, jak odpowietrzyć hamulce.

etapy

Część 1 Przygotowanie

1. 
   

   
   Sprawdź, czy musisz prawidłowo odpowietrzyć układ hamulcowy. Miękki pedał to znak, który nie wprowadza w błąd, ale nadal warto sprawdzić, czy nie pochodzi on z innych rzeczy.
   • Zrób ten test. Jesteś zatrzymany na czerwonym świetle. Naciskaj pedał hamulca regularnie. Zatrzymaj się i zobacz, co robi pedał. Jeśli nadal czuje się samotna, musimy jak najszybciej udać się do garażu, aby postawić diagnozę. Jeśli jednak pedał pozostaje w miejscu, w którym zostało przerwane, przyczyną są pęcherzyki powietrza w obwodzie.
   • Pedał, który zbyt łatwo siedzi, jest zawsze złym znakiem. Może występować problem hydrauliczny w głównym cylindrze, wyciek w bębnach, wadliwy zacisk, problem z ABS. Problemy te może wykryć tylko profesjonalista.

2. 
   

   
   
   
   Umieść samochód na płaskiej powierzchni. Samochody z automatyczną skrzynią biegów będą w pozycji „P”, inne będą miały wcześniejszą prędkość, na przykład pierwszą. Hamulec ręczny będzie oczywiście ciasny.

3. 
   

   
   Zdejmij kołpaki, podnieś samochód i zabezpiecz go podkładkami. Zdemontować 4 koła.

4. 
   

   
   Podnieś maskę i zlokalizuj główny cylinder, na którym znajduje się przezroczysty zbiornik wypełniony ciemną cieczą. Zazwyczaj umieszcza się go w kierunku kabiny, po stronie kierowcy. Główny cylinder jest wydłużonym metalowym elementem, z którego wychodzą 4 małe aluminiowe rury (jedna na każde koło). Wewnątrz płynie płyn, który przepycha albo na klocki (przez tłok), albo na bębny hamulcowe. W ten sposób Twój samochód może się zatrzymać.

5. 
   

   
   
   
   Usunąć stary płyn hamulcowy ze zbiornika znajdującego się nad głównym cylindrem. Weź pipetę garażową. Następnie włożysz świeży, czysty płyn hamulcowy. Należy używać płynu zalecanego przez producenta. Przy zakupie nie wahaj się zapytać sprzedawcy o szczegóły.

Część 2 Odpowietrzanie układu hamulcowego

1. 
   

   
   Zacznij od prawego tylnego koła. Wyczyść wycieraczkę, w której znajdują się płytki. Zdejmij małą czarną plastikową nasadkę (która zakrywa śrubę odpowietrzającą), pociągając ją do siebie. Zdobądź klucz odpowiedni do tej śruby, zwykle 6 lub 8. Poluzuj trochę. Weź przezroczystą plastikową rurkę ze średnicy śruby odpowietrzającej. Podłącz jeden koniec do śruby, a drugi koniec przejdzie do pojemnika (lub plastikowej butelki), który zbierze płyn hamulcowy. Rura musi mieć około dwudziestu centymetrów.

2. 
   

   
   Z jednej strony trzymaj klucz przymocowany do śruby, z drugiej strony masz plastikową butelkę. Między nimi plastikowa rurka. Ktoś musi siedzieć na siedzeniu kierowcy, jego rolą będzie naciskanie na pedał. Poluzuj śrubę i poproś asystenta, aby delikatnie i regularnie naciskał pedał hamulca. Stary płyn ucieka przez plastikową rurkę. Pierwszym krokiem jest całkowite wypełnienie rurki. Uwaga! Poziom cieczy spada w głównym cylindrze: włóż go z powrotem, inaczej powietrze dostanie się do obwodu!

3. 
   

   
   Poproś asystenta, aby przytrzymał pedał na końcu wyścigu. Dokręć śrubę odpowietrzającą i poproś asystenta, aby trzykrotnie nacisnął pedał, aby ponownie uruchomić obwód i przytrzymać go trzeci raz. Poluzuj śrubę odpowietrzającą na krótko, aby płyn mógł wypłynąć przez wąż. Asystent musi ostrzec Cię, gdy pedał znajduje się na końcu skoku, i przytrzymać go podczas zamykania śruby odpowietrzającej. Powtórz to jedną sekundę, a następnie trzeci raz. Uwaga na poziom cieczy spadającej do głównego cylindra! Nie może się całkowicie opróżnić. Po tych 3 oczyszczeniach dokręć śrubę odpowietrzającą i powtórz operację na pozostałych 3 kołach w następującej kolejności: lewe tylne koło, następnie prawe przednie i wreszcie przednie lewe.
   • Odsadzenie koła w celu spuszczenia płynu hamulcowego jest odpowiednie dla większości pojazdów, ale może się różnić w zależności od marki samochodu. Możesz zapytać sprzedawcę lub odwiedzić witrynę internetową taką jak Alldata.

4. 
   

   
   Aby upewnić się, że nie ma innych problemów, wykonaj następujące testy: Przy wyłączonym silniku poproś asystenta o naciśnięcie pedału i sprawdzenie, czy nie ma przecieków na każdym z czterech kół. Następnie sprawdź, czy skok pedału nie jest zbyt długi, wystarczy kilka cali wyścigów i pedał musi szybko stać się twardy. Na koniec ręcznie obróć każde koło i poproś asystenta o normalne zahamowanie: koło musi natychmiast rozpocząć symulację.

5. 
   

   
   Usunąć nadmiar płynu hamulcowego na wysypisku. Płyn hamulcowy jest produktem, który zanieczyszcza środowisko, więc nie można go wrzucić do zlewu lub toalety, ani do kanalizacji, ogrodu, rynny, szamba lub kosza na śmieci. Musisz zanieść go do centrum recyklingu. Zapytaj mechanika garażu.

Część 3 Testowanie hamulców

1. 
   

   
   Wymień 4 koła i dokręć śruby bez użycia siły. Opuść samochód i dokręć śruby, wciskając je ręcznie (bez użycia dźwigni). Wymień kołpaki.

2. 
   

   
   Sprawdź swoje hamulce na miejscu. Zrób kilka metrów, aby zobaczyć. Jeśli to działa, wybierz większy obrót. Jeśli hamuje dobrze, to koniec. Jeśli nadal będą występować problemy, zaleca się użycie hamulców w celu zmiany.