Jak wycofać się z przyczepą

Zawartość

• etapy
• Część 1 Przygotowanie do powrotu
• Część 2 Powrót z przyczepą

Manewrowanie samochodem może być czasem stresujące. Ale kiedy masz coś przyczepionego do pojazdu, doświadczenie jest tym bardziej. Niemniej jednak tworzenie kopii zapasowej przyczepy jest stosunkowo łatwe przy odrobinie treningu. Tak długo, jak przewidujesz, co zamierzasz zrobić, proces jest prosty.

etapy

Część 1 Przygotowanie do powrotu

1. Opracuj strategię. Należy pamiętać, że cofnięcie się przyczepy wymaga uprzedniego ruchu pojazdu ciągnącego we właściwym kierunku. Konieczne jest zaplanowanie jego trajektorii, biorąc pod uwagę orientację przyczepy, orientację pojazdu ciągnącego, dowolny przedmiot w bezpośrednim sąsiedztwie trajektorii oraz wzajemne skutki ruchu każdego elementu na inne. ,

2. 
   

   
   Ćwicz w wolnej przestrzeni, takiej jak parking. Kup pomarańczowe drogowskazy, które będą służyć jako punkty orientacyjne. Spróbuj uczyć się z długą przyczepą, a następnie przejdź do krótszej przyczepy. Przez cały czas nauki nie spiesz się. Krótkie przyczepy są łatwiejsze do manewrowania i bardziej responsywne, co utrudnia manewrowanie na biegu wstecznym. Dłuższe przyczepy ułatwią ci popełnienie kilku błędów, ale będą wymagały więcej wysiłku, aby ominąć przeszkodę.

3. 
   

   
   
   
   Poproś asystenta. Obserwator z zewnątrz może być świetną pomocą, a kolejna para oczu z tyłu przyczepy może zobaczyć to, czego ty (jako kierowca) nie będziesz w stanie zobaczyć. Możesz nawet zainwestować w parę gadżetów. To pozwoli ci komunikować się znacznie łatwiej niż krzycząc lub próbując dostrzec asystenta.
   • Asystent musi również pamiętać, aby spojrzeć w powietrze! Łatwo jest zbytnio skupić się na przeszkodach na ziemi i zapomnieć, aby sprawdzić, czy nie ma gałęzi drzew ani przewodów elektrycznych utrudniających przejście. Zawsze miej oko na pochylone drzewa, możesz bez problemu ominąć pień, ale jeśli to drzewo oprze się o twoją przyczepę i jeśli jest zbyt wysokie, jak na przykład przyczepa kempingowa, może uszkodzić dach!

4. 
   

   
   Dostosuj swoje lusterka. Bardzo ważne jest, aby widzieć za sobą, ponieważ cofasz się z imponującym wyposażeniem przymocowanym do pojazdu. Upewnij się, że wyregulujesz lusterka, aby wyraźnie widzieć tył przyczepy.

5. 
   

   
   
   
   Spróbuj cofnąć się po stronie kierowcy. Znacznie lepiej zobaczysz przyczepę i teren w lusterku bocznym kierowcy, a także zajrzysz za ramię i zobaczysz tył przyczepy. Jeśli wymaga to zawrócenia i manewru, aby zbliżyć się do miejsca parkingowego po lewej stronie, zrób to!

6. 
   

   
   Trzymaj kierownicę jedną ręką i odwróć się, aby spojrzeć za siebie. Połóż prawą rękę na dole kierownicy (o godzinie 6). Więc jeśli chcesz skręcić, po prostu przesuń rękę w kierunku, w którym chcesz obrócić tył przyczepy. Spróbuj! Jeśli użyjesz tej pozycji dłoni, uratuje cię to przed obracaniem kół w niewłaściwym kierunku podczas cofania się.

Część 2 Powrót z przyczepą

1. 
   

   
   Kierunki obrotu kierownicy i przyczepy są odwrócone. Obróć koła w prawo, aby przyczepa poszła w lewo (patrząc w kierunku przodu pojazdu). Innym sposobem patrzenia na to jest myślenie, że spód kierownicy steruje przyczepą. Odwrócenie się do tyłu pomaga w odwróceniu podczas kierowania przyczepą.
   • Jeśli musisz skręcić pod kątem, musisz skierować przyczepę na róg. Następnie należy lekko obrócić w przeciwnym kierunku, aby utrzymać kąt obrotu.

2. 
   

   
   Cofnij się z przyczepą po lewej stronie kierowcy. Po stronie pasażera trudniej jest dostrzec. Najczęstsze jest wycofywanie się pod kątem prostym.

3. 
   

   
   Idź trochę dalej niż miejsce parkingowe, aby zaparkować. Następnie obróć się, aby ustawić się na środku drogi. Zakłada się, że próbujesz wykonać manewr od ręki do lewej. Teraz obróć pojazd ostro w lewo, aby znaleźć się pod kątem prostym. Powinieneś znajdować się w odległości 180 stopni od lewej strony, tak jakbyś jechał skrętem w lewo.

4. 
   

   
   Połóż dłonie na dole kierownicy. Podczas cofania skoryguj trajektorię za pomocą kierownicy, aby zachować dobrą trajektorię przyczepy. Idź powoli. Nie bój się wysiadać z samochodu i analizować swoje postępy. Nie ma sensu próbować odnieść sukcesu jednym uderzeniem z dumy, jeśli ostatecznie doprowadzisz do uszkodzenia przyczepy.
   • Ważne jest, aby nie składać przyczepy na pojeździe, nie skręcać zbyt mocno! Idealnie, musisz być w stanie cofnąć się i zaparkować jednym delikatnym ruchem. Prawie zawsze będziesz musiał zatrzymać się i przejść trochę do przodu, aby uzyskać bardziej prostą trajektorię do tyłu.

5. 
   

   
   Cofnij się i idź tak daleko, jak to konieczne, aż do zaparkowania. Czasami najtrudniejszą rzeczą jest obserwowanie cię przez wiele osób podczas manewru. Staraj się nie zwracać uwagi na osoby analizujące twoje postępy. Nie muszą robić końcowego rezultatu. Pozostań skupiony.

• Nie bój się przestać, wyjdź i zobacz, gdzie jesteś. Lepiej często zatrzymywać się, aby sprawdzić swoje postępy, niż płacić za naprawę uszkodzeń przyczepy, przyczepy kempingowej lub mienia innych osób.
• Nie obracaj kierownicy zbyt gwałtownie w jednym kierunku.
• O wiele łatwiej jest cofać się prawie po linii prostej z niewielkimi korektami kierunku. Unikaj próby wycofania się do parku, zaczynając od stromego skrętu o 90 °. Jeśli to możliwe, przejdź na drugą stronę ulicy, aby uzyskać większą swobodę i prostszą ścieżkę. Jeśli jest miejsce, wykonaj szeroki zakręt, poruszając się daleko za miejscem parkingowym, aby uzyskać bardziej pionowy kurs.
• Idź powoli! Jeśli wydarzy się coś nieoczekiwanego, zatrzymaj pojazd i spróbuj dowiedzieć się, jak rozwiązać problem, zanim zaczniesz działać.
• Długie przyczepy są łatwiejsze do manewrowania niż krótkie.
• Jednym ze sposobów na uchwycenie ruchu przyczepy jest powiedzenie sobie, że tylne koła pojazdu są kierownicą przyczepy (wyobraź sobie, że przyczepa ma cztery koła, przednie koła faktycznie stają się tylnymi kołami samochodu). Aby więc obrócić przyczepę we właściwym kierunku, potrzebny jest prawidłowy kąt między kołami przyczepy a kołami pojazdu. Dlatego najpierw użyj kierownicy, aby ustawić przyczepę i tylne koła pojazdu pod odpowiednim kątem (obracając kierownicę w zły sens), możesz obrócić kierownicę, aby skręcić w kierunku, w którym naprawdę chcesz jechać.
• Jeśli przyczepa zacznie się chować do pojazdu (skręcając pod ekstremalnym kątem), natychmiast zatrzymaj pojazd. Śmiało, a następnie spróbuj ponownie.
• Zatrzymaj się natychmiast, jeśli zmierzasz w złym kierunku, idź dalej i spróbuj ponownie.
• Sprawdź i ponownie sprawdź zaczep, łańcuchy bezpieczeństwa, cylinder i przewody świetlne.