Jak sprawdzić wtryskiwacze paliwa

Zawartość

• etapy
• Część 1 Posłuchaj dźwięku wtryskiwaczy
• Część 2 Sprawdź kontrolę wtryskiwacza
• Część 3 Zbadaj obwód wyłączania

Wtryskiwacze silnika służą do natryskiwania paliwa do cylindrów, dzięki czemu łatwiej łączy się z powietrzem wlotowym. Następnie mieszanina jest ściskana i zapalana przez iskrę świecy zapłonowej w celu wytworzenia energii. W rezultacie, jeśli wtryskiwacz ma problem, silnik będzie działał nieprawidłowo, a nawet ulegnie awarii. Ta sytuacja może być spowodowana wieloma przyczynami. Niektóre z nich nie są w zasięgu mechaniki niedzielnej. Jednak często można zidentyfikować wadliwy wtryskiwacz za pomocą bardzo prostych narzędzi.

etapy

Część 1 Posłuchaj dźwięku wtryskiwaczy

1. 
   

   
   Umieść odpowiednie wyposażenie bezpieczeństwa. Przed rozpoczęciem pracy nad pojazdem należy podjąć szereg środków ostrożności, aby uniknąć wypadku. Podczas zabiegu noś okulary ochronne, aby chronić oczy przed zanieczyszczeniami lub rozpylonym materiałem. Wybierz wygodny sprzęt, który nie wpływa na Twoją wizję. Noszenie rękawic zależy od zamierzonego zadania.
   • Rękawice chronią dłonie przed ostrymi przedmiotami lub ściskaniem podczas pracy przy silniku.
   • Aby sprawdzić wtryskiwacze w silniku, wymagana jest ochrona oczu.

2. 
   

   
   Otwórz maskę i zlokalizuj wtryskiwacze. Najprostszym sposobem jest przejrzenie instrukcji konserwacji pojazdu. Większość silników jest wyposażona w jeden wtryskiwacz na cylinder. Wtryskiwacze są zwykle umieszczone na wlocie i są połączone ze sobą za pomocą rampy, która służy do prowadzenia paliwa.
   • Jest to rura znajdująca się nad rurą wlotową powietrza, a każdy wtryskiwacz jest umieszczony między źródłem paliwa a tą rurą.
   • Silniki w kształcie litery V (V6, V8, V10) są wyposażone w dwie rampy zainstalowane po każdej stronie silnika, każdy połączony z połową wtryskiwaczy.

3. 
   

   
   
   
   Weź śrubokręt lub długi stalowy pręt. Znajdź cienki metalowy kawałek o długości około 30 cm. Możesz jednak wybrać śrubokręt, chociaż ma on plastikowy uchwyt lub gumę.
   • Długość narzędzia musi wynosić od 30 do 60 cm.
   • Długi śrubokręt lub pręt zbrojeniowy załatwi sprawę.

4. 
   

   
   Umieść końcówkę narzędzia we wtryskiwaczu. W ten sposób, zbliżając się do metalowego pręta ucha, będziesz w stanie usłyszeć hałas wtryskiwacza bez odrywania twarzy od silnika. Przytrzymaj pręt lub śrubokręt jedną ręką, a następnie umieść jeden koniec na inżektorze, a drugą skieruj w górę.
   • Pamiętaj, aby umieścić śrubokręt lub pręt pod kątem, który pozwala łatwo zbliżyć się do ucha.

5. 
   

   
   Posłuchaj dźwięku wtryskiwacza. Przyłóż ucho do końca łodygi i słuchaj stukotu. Jest to koniec przeciwny do tego, który ma kontakt z wtryskiwaczem. Podczas pracy silnika hałas ten wskazuje, że wtryskiwacz działa.
   • Zachowaj ostrożność, pochylając głowę w kierunku silnika i staraj się mieć oczy otwarte podczas pracy, aby uniknąć wypadków.
   • Jeśli twoje włosy są długie, zawiąż je mocno do tyłu, aby nie zaczepiły się w ruchome części pod maską.

6. 
   

   
   
   
   Powtórz operację. Celem jest sprawdzenie poprawności działania wszystkich wtryskiwaczy. Jeśli jeden z nich nie kliknie, to dlatego, że ma problem. Wadą może być również komputer elektroniczny, który dostosowuje wtrysk paliwa do silnika.
   • Jeśli masz interfejs diagnostyczny OBDII a jeśli wskaźnik kontrolny się świeci, będziesz w stanie wykryć błędy kalkulatora dotyczące danego cylindra lub wtryskiwacza.
   • Wymiana uszkodzonego wtryskiwacza może rozwiązać problem, ale może być konieczne sprawdzenie specjalistycznego kalkulatora elektronicznego.

Część 2 Sprawdź kontrolę wtryskiwacza

1. 
   

   
   Wykonaj test. Obróć kluczyk zapłonu do pozycji ON bez uruchamiania silnika. Aby przeprowadzić weryfikację, układ elektryczny pojazdu musi być zasilany, ale silnik zatrzymany. Więc włóż klucz i przekręć go, aby aktywować układ elektryczny, ale nie uruchamiaj rozrusznika silnika. W ten sposób włączysz obwody elektryczne pojazdu, takie jak radio i oświetlenie wewnętrzne.
   • Jeśli przypadkowo uruchomisz silnik, po prostu zatrzymaj go i zacznij od początku.
   • Akumulator zasila wszystkie urządzenia elektryczne pojazdu. Musisz więc sprawdzić, czy niektóre elementy są wyłączone, takie jak reflektory i stereo. W ten sposób będziesz miał wystarczającą moc później, aby uruchomić silnik.

2. 
   

   
   Podłącz lampkę kontrolną do ujemnego bieguna akumulatora. Ta lampa wygląda jak śrubokręt ze szpiczastym końcem i drutem elektrycznym podłączonym do rączki. Gdy drut i końcówka zetkną się z obwodem elektrycznym pod napięciem, wewnątrz uchwytu zapala się żarówka. Koniec drutu jest podłączony do zacisku, który trzeba przymocować do ujemnego bieguna akumulatora pojazdu.
   • Aby zidentyfikować ten terminal, musisz poszukać tego oznaczonego znakiem minus (-) lub literami NEG.
   • Przymocuj zacisk do czystego metalowego miejsca, aby zapewnić dobry kontakt i uruchomić lampkę kontrolną.

3. 
   

   
   Znajdź 2 przewody zasilające wtryskiwacza. Każdy wtryskiwacz jest wyposażony w metalowy trzpień zaopatrzony w dwa przewody. Jeden z nich jest stale zasilany przez układ elektryczny pojazdu i otrzymuje stałe napięcie 12 woltów. Prawdopodobnie zobaczysz niewielką część drutu między pinem a izolacją kabla z tworzywa sztucznego.
   • Kolor tych nici może się różnić, ale często jeden jest szary, a drugi czarny.
   • Na każdym wtryskiwaczu będą widoczne tylko 2 przewody.

4. 
   

   
   Sprawdź zasilanie każdego przewodu. Mocno dociśnij ostry koniec narzędzia do izolacji, aż dotrzesz do samego metalowego przewodu. Jeśli podczas pracy lampka kontrolna zaświeci się dla jednego z dwóch przewodów, oznacza to, że wtryskiwacz otrzymuje niezbędne napięcie.
   • Pamiętaj, aby owinąć kawałek taśmy izolacyjnej wokół widocznych otworów w izolacji kabla.
   • Jeśli lampka kontrolna nie zaświeci się dla żadnego z przewodów, możesz założyć, że wtryskiwacz nie otrzymuje zasilania, a zatem nie działa.
   • Jeśli lampka kontrolna zaświeci się dla tych samych kolorowych nici, poszukaj ich.

5. 
   

   
   Powtórz dla każdego wtryskiwacza. Przetestuj przewody wszystkich wtryskiwaczy. Jeśli wtryskiwacz ma problem z zasilaniem, nie oznacza to, że inne wtryskiwacze go nie mają. Zwróć uwagę na wtryskiwacz, który ma problemy, ale nie zapomnij sprawdzić pozostałych.
   • Sprawdź przewody wadliwych wtryskiwaczy, aby upewnić się, że nie są uszkodzone i że dobrze przewodzą prąd.
   • Poinformuj mechanika o tych wtryskiwaczach. Możesz zostać zmuszony do wymiany kalkulatora elektronicznego.

Część 3 Zbadaj obwód wyłączania

1. 
   

   
   Podłącz lampkę kontrolną do dodatniego bieguna akumulatora. Użyj tej samej lampy, co poprzedni test, ale tym razem podłącz zacisk do dodatniego zacisku.
   • Możesz zidentyfikować to ograniczenie, szukając znaku dodatniego (+) lub liter POS na baterii.
   • Pamiętaj, aby umieścić klips w kontakcie z czystym metalem, w przeciwnym razie lampka kontrolna nie zaświeci się.

2. 
   

   
   Poproś przyjaciela o pomoc. Będzie on odpowiedzialny za uruchamianie i zatrzymywanie silnika na żądanie. Jeśli pojazd zostanie zatrzymany, przyjaciel powinien uruchomić silnik i pozwolić mu pracować podczas badania wtryskiwaczy. Podczas uruchamiania należy trzymać się z dala od silnika i nie nosić ubrań, które mogą zostać pochwycone przez ruchome części pod maską.
   • Jeśli silnik nie uruchomi się po kilku próbach, nie nalegaj, aby nie rozładować akumulatora. Po prostu spróbuj go uruchomić po podłączeniu lampki kontrolnej.

3. 
   

   
   Zbadaj 2 przewody wtryskiwacza z lampką kontrolną. Ta lampa pozwoli ci sprawdzić przewód przeciwny do tego, którego napięcie jest stałe, który testowałeś podczas poprzedniego testu. Mocno dociśnij ostry koniec sondy do izolacji, aż zetknie się z metalowym drutem w środku.
   • Uważaj, aby nie wyciągnąć końcówki z drugiej strony drutu.
   • Pod koniec testu zawsze zakładaj taśmę izolacyjną na utworzone otwory.

4. 
   

   
   Spróbuj uzyskać migające światło. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, lampka ostrzegawcza będzie słabo migać. Jeśli twój przyjaciel przyspieszy, mrugnięcie powinno się wzmocnić. W rzeczywistości światło materializuje sygnał przekazywany przez komputer do wtryskiwacza w celu rozpylania paliwa. Jeśli lampka kontrolna nie zapala się, może to oznaczać problem z wtryskiwaczem lub komputerem elektronicznym.
   • Usterka pochodzi z komputera lub jednego z wtryskiwaczy.
   • Impuls elektryczny jest przenoszony z jednego wtryskiwacza na drugi.Tak więc wadliwy wtryskiwacz wpłynie na działanie innych.

5. 
   

   
   Pogłęb swoje wyszukiwanie. Odłącz przewody od każdego wtryskiwacza i powtórz test. Po odłączeniu wszystkich wtryskiwaczy impuls powinien dotrzeć do wszystkich przewodów w dobrym stanie. Sprawdź lampką kontrolną, czy ostatni wtryskiwacz ma przewody, które działają poprawnie. To jest na końcu szyny paliwowej. Trzymaj lampkę kontrolną podłączoną podczas ponownego podłączania każdego wtryskiwacza. Podczas tej operacji intensywność mrugania musi pozostać stała. Jednak spadnie po ponownym podłączeniu uszkodzonego wtryskiwacza, ponieważ tworzy zbyt duży opór dla impulsu.
   • Kiedy migające światło słabnie, należy wymienić wadliwy wtryskiwacz, który właśnie został ponownie podłączony.
   • Możesz kupić nowe wtryskiwacze, kontaktując się z większością sklepów z częściami samochodowymi.