Jak przejść test rezygnacji

Zawartość

• etapy
• Metoda 1 z 3:
  Poznaj autoryzowane standardy rezygnacji
• Metoda 2 z 3:
  Przekazać kontrolę do kontroli technicznej
• rada

to wiki, co oznacza, że ​​wiele artykułów jest napisanych przez kilku autorów. Aby stworzyć ten artykuł, autorzy-wolontariusze brali udział w edycji i ulepszaniu.

W niektórych obszarach przeprowadzane są regularne testy w celu pomiaru emisji z pojazdów w celu zmniejszenia ich śladu węglowego. Obowiązkowe testy mogą wydawać się nieco przerażające dla osób, które jeżdżą codziennie. Możesz jednak zmniejszyć ten stres, dowiadując się, jakie są kryteria rezygnacji prawnej w twoim kraju, jak umówić się na kontrolę techniczną i jak najlepiej przeprowadzić ten test. Jeśli posiadasz pojazd, powinieneś nauczyć się, jak przejść te testy zakończenia.

etapy

Metoda 1 z 3:
Poznaj autoryzowane standardy rezygnacji

1. 1 Sprawdź standardowe kryteria i procedury, które należy stosować w przypadku stawek za rzucenie palenia w swoim kraju. Jeśli mieszkasz za granicą, na przykład w Stanach Zjednoczonych, pamiętaj, że wiele stanów wymaga regularnych testów rezygnacji, aby upewnić się, że Twój samochód jest tak czysty, jak to możliwe i nie przyczynia się do nadmiernego zanieczyszczenia otoczenia. Liczby emisji są liczne i złożone i prawdopodobnie nie zainteresują kierowcy ani przeciętnego właściciela pojazdu, ale w przypadku krajów europejskich informacje te można znaleźć tutaj. Jeśli mieszkasz w Kanadzie, znajdziesz te informacje tutaj.
   • Znajomość standardów testowania pojazdu nie jest konieczna. Wszystko, co musisz zrobić, to znaleźć centrum kontroli technicznej w pobliżu i umówić się na spotkanie. Poinformują Cię, czy Twój pojazd spełnia normy, i podpowie, jak doprowadzić go do normy, jeśli tak nie jest.
2. 2 Znajdź grupę pojazdów, do której należy Twój samochód. Testy zakończenia są różne w zależności od typu testowanego pojazdu i są obowiązkowe, aby pojazd mógł legalnie prowadzić pojazd w wielu krajach. Motocykle muszą również przejść test w niektórych krajach, ale w innych nie jest to obowiązkowe. Sprawdź, czy w takim przypadku mieszkasz, aby dowiedzieć się, czy Twój pojazd powinien zostać przetestowany, czy nie. We Francji najczęstsze wyjątki dotyczą następujących pojazdów:
   • Pojazdy benzynowe wyprodukowane przed 1972 rokiem;
   • Pojazdy z silnikiem Diesla wyprodukowane przed 1979 rokiem.
3. 3 Dowiedz się o przyczynach awarii testów zakończenia. Najbardziej prawdopodobna przyczyna jest zwykle wynikiem typowego problemu z wydajnością pojazdu. Po umówieniu się na spotkanie będzie bardziej prawdopodobne, że zdasz test, jeśli nauczysz się przewidywać i rozwiązywać tego rodzaju problemy. Najczęstsze awarie to:
   • Niezgodny system dozowania paliwa : Przyczyną może być procesor, jeśli urządzenie dozujące zawiera jeden lub system wtrysku i nawęglania.
   • Używane świece zapłonowe : Może to być przyczyną szczytów węglowodorów podczas badania.
   • Wycieki powietrza : Może się to zdarzyć, gdy czujnik MAP działa nieprawidłowo lub węże są uszkodzone.
   • Awaria układu wtryskowego i kontrola emisji oparów : Jeżeli układ wtryskowy silnika jest uszkodzony, nie będzie w stanie właściwie kontrolować emisji węglowodorów i tlenku węgla.
   reklama

Metoda 2 z 3:
Przekazać kontrolę do kontroli technicznej

1. 2 Regularnie wymieniaj filtr powietrza. Filtry paliwa i powietrza należy regularnie wymieniać, aby silnik był jak najbardziej wydajny i aby emisja spalin była możliwie niska. Zapoznaj się z instrukcją obsługi w celu uzyskania instrukcji dotyczących przebiegu i regularnie wymieniaj części.
2. 3 Dodaj dodatki, jeśli są kompatybilne z twoim pojazdem. Przeczytaj instrukcję obsługi, aby ustalić, czy stosowanie benzyny premium jest zgodne z posiadanym modelem pojazdu. Inne dodatki, takie jak na przykład Clean Sky, można dodawać podczas tankowania, aby usunąć osady węgla z silnika podczas pracy.
3. 4 Dostosuj stosunek powietrze / paliwo do gaźnika. Zbyt bogata mieszanka może mieć długofalowy wpływ na zdolność silnika do przetwarzania węglowodorów i emisji CO2. Dobrym pomysłem jest regularne sprawdzanie bogactwa miksu, aby upewnić się, że spełniasz określone kryteria i aby silnik działał poprawnie. reklama

rada

• Unikaj zdawania testu w deszczową pogodę. Wilgoć i deszcz mogą wpływać na temperaturę pojazdu i powodować, że będzie on działał z nieoptymalną prędkością. Test można zdać w deszczowy dzień, ale będzie to po prostu trudniejsze.
• Nie umawiaj się na rezygnację z testu, jeśli samochód nie działa prawidłowo. Samochody, które nie wykazują żadnego widocznego problemu, mogą już zawieść w teście zakończenia, więc zdanie testu jest prawie niemożliwe, jeśli twój samochód ma już widoczne problemy.
• Używaj dodatków w paliwie, aby obniżyć stawki rzucenia palenia. Dodatki są zwykle wlewane do zbiornika paliwa podczas tankowania na stacji. Pomagają wyczyścić wewnętrzny system pojazdu, umożliwiając bardziej wydajne zużycie paliwa i poprawiając ogólne osiągi pojazdu.

Reklama Źródło: „https://www..com/index.php?title=Successing-Assis-test-issues&oldid=112128”